ий час вважався буржуазним пережитком. До середини минулого століття вітрильні клуби стали відроджуватися. Як правило, належали вони профспілкам промислових підприємств [55].
2.2 Сучасний стан яхтового туризму в Росії
Сьогодні яхтовий туризм в Росії знаходиться на самій ранній стадії розвитку. Кількість туристів становить не більше 0,5% від внутрішнього турпотоку, найбільшу популярність він має в Ленінградській області і Карелії. Досить розвинений яхтовий туризм на Волзі. Тут яхт-клуби є не тільки у великих, але й у малих містах. Багато яхт-клубів у Тверській області - сім, що пов'язано з близькістю Московського моря до Москви. За оцінками експертів, кількість яхт на Волзі щорічно подвоюється. За словами голови комітету з туризму, курортів і міжнародних зв'язків Тверській області Миколи Іванова, за останні три роки кількість яхт в області збільшилася втричі, і на сьогодні їх більше 600. Крім того, за минулий сезон було зареєстровано 1700 гостьових відвідувань. Щодня в акваторії Московського моря знаходиться більше 2 тис. яхт. І ці цифри на кілька порядків поступаються європейським показникам.
Але здійснити подорож по Волзі власники яхт не можуть, тому що якщо причали у великих містах по шляху проходження є, то «заправок» і сервісних центрів - ні.
Регіональні власті приходять до розуміння, що яхтовий туризм може забезпечити приплив туристів і вже приступили до розробки концепції його розвитку. І яхтсмени наполягають на тому, що яхтинг не можна позиціонувати як елітарний вид відпочинку: покупка, утримання і обслуговування «бюджетної» яхти доступне людям із середнім достатком, а орендувати яхту і зовсім можуть багато хто.
Так, в Татарстані розробляється концепція розвитку яхтингу в туристично-рекреаційних зонах, в першу чергу в «Камський галявинах». У Костромі розробляється проект території для залучення інвестицій, в тому числі там передбачено і яхтовий комплекс. У Плесі Івановської області вже розпочато роботи з будівництва гостьових причалів яхт-клубу в історичній частині міста. Технічна інфраструктура буде винесена за межі міста, на сьогодні розглядаються чотири майданчики. За словами Миколи Іванова, є інвестори, які хотіли б побудувати яхт-клуби в Тверській області, але там їх вже достатньо. Необхідні проекти, які могли б залучити їх до будівництва яхт-клубів у містах вниз по Волзі.
Яхтовий туризм у світі - це вже не елітний відпочинок, а розвага мас, яке також доступно для середнього класу. Але, от, в Росії яхтовий туризм не настільки розвинений, щоб можна було його назвати масовим; хоча спеціалізуються компанії пропонує туристичні пакети, з цінами, щое здатні конкурувати з пляжними напрямками.
Відсутність необхідної інфраструктури - причина, по якій яхтинг не розвивається в Росії. Хоча у нас і величезна протяжність водних шляхів, на берегах наших морів і річок практично немає незайнятих причалів і стоянок, заправок і техценров. Хоча яхтовий туризм ще не почав свій розвиток, але держава бачить його перспективи, адже за заявою міністра спорту і туризму, у Росії є все, що б стати «Меккою яхтового туризму». У багатьох регіонах почали свою розробку концепції з розвитку яхтової інфраструктури.
Заступник директора Департаменту туристської діяльності та міжнародного ...
