юнку 1.3 представлена ??динаміка продажів легкових автомобілів в кредит на російському ринку у вартісному вираженні, а також частка від загального обсягу продажів (%).
На малюнках чітко видно, що в 2009 році був пік спаду загального числа і суми виданих автокредитів, однак з 2010 року є позитивна динаміка.
Незважаючи на завершення державної програми субсидування процентної ставки по автокредитах, ринок продемонстрував значне зростання, що був обумовлений наступними тенденціями:
Повернення впевненості споживачів і зростаючий попит на автокредити
Підвищення доступності автокредитів
Посилення конкуренції на ринку автокредитів
Диверсифікація пропозицій банків в області автокредитування.
Нестабільна ситуація на світовому фінансовому ринку в поєднанні зі скасуванням державної програми пільгового автокредитування призвела до підвищення середніх ставок по автокредитах в кінці року. Це буде мати стримуючий вплив на ринок в 2013 році. Проте посилення конкуренції між банками сприяє розширенню спектра послуг і появі низки спеціальних пропозицій, які можуть підтримувати розвиток вітчизняного ринку автокредитування. У рейтингу банків за першу половину 2012 року, складеному РБК, за обсягом виданих автокредитів лідирує Ощадбанк Росії (він практично в два рази збільшив обсяг виданих кредитів у порівнянні з першою половиною 2011 року).
Поступово відбувається посилення позицій кептивних банків глобальних автоконцернів, зокрема Тойота Банку та БМВ Банку, що входять до списку 10 лідерів. Крім того, автоальянс Renault-Nissan в партнерстві з банківською групою UniCredit відкриває кептивні банк на базі дочірнього банку UniCredit в Омську. Початок операційного діяльності заплановано на 2013 рік.
На тлі підвищеної волатильності фінансових ринків і погіршення макроекономічних показників уповільнення активності на ринку автокредитування в другій половині 2012 року буде визначати невисокі темпи його зростання в 2013 році. Іншим фактором, що стримує зростання, є досить високі процентні ставки (у середньому 14-16%) за кредитами на купівлю легкових автомобілів, які можна порівняти зі ставками на ринках, що розвиваються: близько 16% у Бразилії і 12% - в Індії. Однак вони значно вищі відповідних процентних ставок у західних країнах (4,1-4,6% в США).
В кінці 2012 р. і першій половині 2013 р. намітилася тенденція до збільшення ставок по автокредитах у відповідності з малюнком 1.4 і скорочення частки кредитних угод при придбанні нових автомобілейм на тлі уповільнення ринку в кінці 2012 р. і падіння продажів у першій половині 2013
Малюнок 1.4 - Динаміка ринку автокредитування в Росії: передумови відновлення програми пільгового автокредитування (%)
В якості заходи з підтримки ринку в липні 2013 р. була відновлена ??програма пільгового автокредитування. Серед ключових особливостей нової програми - вартість автомобіля не повинна перевищувати 750 тисяч рублів (раніше - 600 тисяч рублів) без обмеження країни виробництва. Проте очікується, що темпи зростання ринку автокредитування будуть незначними в 2013 році внаслідок невизначеності на фінансових ринках і збільшення середніх процентних ставок.
Згідно з оновленим рейтинго...
