упцям частину витрат, пов'язаних з виплатою відсотків по кредиту.
На думку банкірів, основні тенденції розвитку ринку автокредитування такі: продовжиться зростання частки рублевих кредитів і кредитів з низьким або нульовим першим внеском, також очікується збільшення термінів кредитування. Залишаються популярними спеціальні кредитні програми, які спільно пропонують банк, автовиробники, автосалони і страхові компанії. Умови таких програм, як правило, набагато вигідніше стандартних умов кредитування: нижче процентна ставка, менше вимог до позичальника, нижче перший внесок, дешевше коштує страховка.
Можна прогнозувати продовження зростання попиту на нові автомобілі іноземного виробництва у зв'язку з підвищенням доходів населення. Востребиваемие терміни кредиту будуть зміщуватися в бік довгих позик, які дозволять клієнту придбати дорожчий автомобіль.
Аналізуючи зміни на ринку автокредитування в останні роки відзначимо, що в 2011 році для російського ринку автокредитування було характерне посилення тенденцій, що спостерігалися в 2010 році, а саме:
Зниження ставок за кредитами
Пом'якшення вимог до позичальників
Повернення впевненості учасників ринків капіталу
Наявність надлишкової ліквідності.
Дані фактори в поєднанні із здійсненням державної програми із субсидування процентних ставок по автокредитах, на яку в сукупності було витрачено більше 2000 тис. рублів, викликали зростання продажів автомобілів в кредит. Всього за 2011 рік в кредит було реалізовано близько 900 тисяч легкових автомобілів, що перевищило показник попереднього року на 51%, склавши 33% від загального обсягу ринку в натуральному вираженні.
Необхідно також відзначити, що державна програма пільгового автокредитування, запущена в 2009 році як антикризовий захід підтримки російського автопрому, вступила в завершальну фазу.
Наслідком її 31 Грудень 2011 року стане не тільки зростання середніх ставок в цьому сегменті, але й істотний перерозподіл часток ринку на користь кептивних банків глобальних автоконцернів.
Більшості універсальних гравців у результаті зростання конкуренції доведеться переорієнтувати свій бізнес, що протягом найближчих п'яти років може вдвічі скоротити частку автокредитів в їх портфелях.
У 2012 році обсяг російського ринку автокредитування відповідно з малюнками 1.2 і 1.3 виріс на 20% у вартісному вираженні і склав 26 тисяч доларів США. У натуральному виразі обсяг продажів у кредит склав 1 тис. автомобілів, що на 15% більше значення 2011 року. Таким чином, частка автомобілів, реалізованих в кредит, збільшилася майже до 35% від загального обсягу продажів.
Малюнок 1.2.- Продажі легкових автомобілів у кредит на російському ринку в натуральному вираженні (тис. штук), частка від загального обсягу продажів (%)
На малюнку1.2 представлена ??динаміка продажів легкових автомобілів в кредит на російському ринку в натуральному вираженні, а також частка від загального обсягу продажів.
Малюнок 1.3 - Продажі легкових автомобілів у кредит на російському ринку у вартісному вираженні (тис. крб.), частка від загального обсягу продажів (%)
На мал...
