колесо спортивного типу, смугаста оббивка, губчаста гума у ??всіх сидіннях.
Стенд моделі «Chevrolet Impala» на виставці, 1959
Стенд з «імпалу» в розрізі.
Pontiac Bonneville
Найкраще з самого нового сконцентровано в одній машині - Понтіак.
широколінійні колеса з найширшим ходом в Америці, забезпечують неперевершені дорожні якості. Повно-профільовані гальма повітряного охолодження забезпечують безвідмовні зупинки.
Внутрішнє оздоблення - салонного типу з сидіннями ширше диванів.
Понтіак-має найбільш вдосконалений восьмициліндровий двигун - безвібраційного «Буря 420» і за тією ж вартістю «Буря 420-Е» - особливо останній досить економічний і значно збільшує літраж.
Всі ці та багато інших нововведення укладені в ведуших американської дорожньої машині - Понтіак.
Стенд моделі Pontiac Bonneville, 1959р.
Oldsmobille Super 88
Олдсмобіл моделі 1959-го року відкриває нову сторінку в повісті про широко відкритих просторах. Всі моделі надають більше місця для ніг у нижній частині тіла. Значно збільшена Стеклова поверхню, що відкриває нові горизонти видимості. «Лінійний вигляд» Олдсмобіля з його стрункими і охайними лініями сповіщає початок нової епохи в автомобільній стілістіке.Шіроколінейние шасі з розширеною і зміцненої рамою «Гард-Бім», розширеною колією і ще більш вдосконаленою підвіскою надають їзді «ширяючий ефект». Гальма «Ейр Скуп» швидше рассеіваеют тепло на всіх 4-х колесах, що не перегріваються, більш долговечни.Двігатель «Ракета» більш стійкий, в 1959 році збільшено в розмірі, має велику потужність, працює тихо і безперебійно. Нове силове керування «Ротомат» більш слухняно водієві, вимагає менше зусиль. Обсяг розширеного і поглибленого багажного відділення цим самим збільшено на 64%. Незважаючи на численні нововведення і змінений зовнішній вигляд, Олдс є типовим представником свого класу в традиційно-доброму смаку з високою якістю обробки.
Стенд моделі Oldsmobille Super 88, 1959р.
Buick Electra 225
«Бьюїк» цього року дійсно є абсолютно новою машиною, настільки нової, що навіть старі назви моделей довелося замінити новими. Так народилися економний «ЛЕ Сабра», швидка «ІНВІКТА» і розкішна «ЕЛЕКТРА»! Двигуни «Вайльдкет» і «Вайльдкет - 445» володіють високою потужністю в середньому межі швидкості і дуже економні. Нові трансмісії - Подвійна турбіна і Потрійна турбіна ереключают швидкості з надзвичайною плавністю. Новий бюїк відрізняється равноурвновешенной конструкцією шасі «еквіпа», Спірально-ресорної підвіскою, що надає більший просвіт, вдосконаленими амортизаторами або пневматичною підвіскою заднього моста з передньою підвіскою на спіральних пружинах («Бьюїк Ейр-Райд) - на вибір. Новий стиль блискучого кузова підкреслюється панорамним вітровим склом, ромбовидної гратами радіатора, загнутим дельта-подібними задніми крилами. Ця нова і чудова машина є першою з нового покоління розкішних Бьюїк.
Стенд моделі «Buick Electra 225», 1959р.
Cadillac DeVille
Машина має незвичайний вид ... Вітрове скло надає необмежену оглядовість, нові грати радіатора, новітні обриси...
