ання пункту пропуску).
Головний шлях вирішення проблем в області спільного застосування СУР і ІДК країнами МС - це процес уніфікації принципів та умов функціонування СУР в країнах МС. Митним службам Росії, Білорусі та Казахстану необхідно встановити порядок обміну інформацією між митними органами держав. В даний час такого порядку немає, але що проводиться митними службами даних держав робота, в першу чергу з ініціативи митної служби РФ, дасть найближчим часом позитивний результат щодо встановлення єдиних вимог у сфері обміну інформацією в рамках застосування СУР.
У ФТС РФ створена Робоча група з підготовки стратегії єдиного порядку, умов та правил застосування СУР. Вже проведені планові наради даної групи з питань спільного застосування СУР в рамках взаимодейст?? Ия митних служб ТЗ, за підсумками яких є розроблений план реалізації пропозицій за рішенням істотних розбіжностей в рамках СУР.
У ході реалізації заходів щодо впровадження СУР і системи митного контролю великогабаритних вантажів і транспортних засобів визначено основні напрямки подальшого розвитку та вдосконалення створюваної системи.
. Подальша інтеграція ІДК з єдиною автоматизованою інформаційною системою (ЄАІС) митних органів та СУР.
. Мінімізація впливу «людського фактора» при використанні ІДК при митному контролі товарів і транспортних засобів у пунктах пропуску через державний кордон РФ.
. Побудова ефективної вертикалі адміністрування системи митного контролю великогабаритних вантажів і транспортних засобів, у тому числі результатів сканування, отриманих при використанні ІДК.
. Вдосконалення системи підготовки та перепідготовки фахівців для роботи на ІДК.
. Розвиток митної інфраструктури, будівництво стаціонарних ІДК і широкомасштабне обладнання пунктів пропуску через державний кордон РФ майданчиками для використання мобільних ІДК.
. Організація своєчасного і якісного технічного обслуговування, моніторингу та контролю за станом елементів системи митного контролю великогабаритних вантажів і транспортних засобів.
. Освоєння технології митного контролю товарів і транспортних засобів з використанням ІДК на різних видах міжнародного сполучення.
. Активізація міжнародного співробітництва у сфері застосування ІДК з метою забезпечення регіональної та глобальної безпеки.
. Організація передислокації мобільних ІДК з одних пунктів пропуску в інші з урахуванням оперативної обстановки, інтенсивності вантажопотоку і т.д.
Вирішення існуючих проблем і питань дозволить збільшити коефіцієнт охоплення товарів і транспортних засобів митним контролем у формі митного огляду з використанням ІДК при одночасному підвищенні ефективності застосування ІДК. Важливим показником ефективності використання ІДК буде
декриміналізація зовнішньоекономічної діяльності, що ще більш актуально з урахуванням реалізації концепції перенесення митного оформлення в місця, наближені до державного кордону РФ.
Таким чином, до здійснення 100% охоплення оглядом з використанням ІДК всіх об'єктів контролю товарів, що переміщуються через митний кордон Митного союзу, митний контроль на основі системи управління ризиками із застосуванням ...
