Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування і розрахунок параметрів транспортно-складського комплексу складів

Реферат Проектування і розрахунок параметрів транспортно-складського комплексу складів





підйомника встановлені карбюраторний двигун ГАЗ - 51 потужністю 52 кВт, зчеплення і коробка передач з чотирма ступенями швидкості вперед і однією назад. Ходова частина містить мости - задній ведучий і керований передній з двома колесами на кожному.

Для розвантаження коліс з боку отвору при укладанні вантажу на автонавантажувач або зняття з нього, особливо коли центр маси переміщуваного вантажу знаходиться поза опорного контуру, машина обладнана двома висувними опорами, які опускають до упору в покриття складського майданчика. У транспортному положенні вантажопідйомник поміщається між кабіною і двигуном, висувні опори повинні бути підняті.


Таблиця 2.7 - Технічні характеристики автонавантажувача 4065

ПоказательГрузоподъемность, т5Размери, мм: ширина довжина 2000 4800Висота підйому, мм4000Наіменьшій радіус повороту, мм4440Скорость: підйому вантажу, м / хв пересування з вантажем (без вантажу), км / год 11 35 (40) Потужність двигуна , кВт51, 5

Рис. 2.11 - Автонавантажувач 4065




3. Проектування і розрахунок параметрів транспортно-складського комплексу складів


Склади призначені для короткочасного зберігання вантажів у періоди між прийомом їх до перевезення і завантаженням у вагони, а також вивантаженням з вагонів і вивезенням на склади одержувачів.

У складах виконуються операції з прийому та видачею вантажів, сортуванні за напрямками, добірці відправок та ін

Залежно від роду вантажу поділяються на спеціалізовані та універсальні.

По конструкції і умов зберігання вантажу склади діляться на криті, відкриті платформи або площадки.

Основні вимоги, пропоновані до складів

Великі склади бажано розміщувати в наземних спорудах, обладнаних під склади і облаштованих рампою (естакадою, дебаркадером), висота якої відповідала б нижньому рівню вантажного відсіку транспортного засобу.

Під'їзні шляхи і в'їзд на склад повинні забезпечувати можливість безперешкодного, що виключає створення небезпеки або перешкод руху проїзду та маневру великовантажного транспорту у відповідності з вимогами Правил дорожнього руху. Зазвичай забороняється відстій великовантажного транспорту вздовж під'їзних шляхів до місць розміщення складів в очікуванні навантаження, розвантаження або митного оформлення вантажу.

На території великого складу повинна бути обладнана і обгороджена стоянка великовантажного автотранспорту, що забезпечує розміщення і маневрування автопоїздів. На території складу або поблизу від нього повинні розташовуватися спеціально облаштовані місця відпочинку водійського складу, що очікує навантаження або розвантаження.

Кількість і пристрій воріт складських приміщень повинно дозволяти проводити видачу товарів зі складу без створення перешкод прийманню товарів, які розміщені на склад.

Ворота й двері складів, приміщення для роботи співробітників повинні мати подвійні запірні пристрої, пристосовані, в тому числі, для накладення пломб.

На території складу повинна бути виділена і обладнана площадка для складування твердих відходів та побутового сміття.

З метою забезпечення збе...


Назад | сторінка 15 з 31 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організації роботи транспортного комплексу в частині переробки та зберіганн ...
  • Реферат на тему: Взаємодія вантажу і рухомого складу
  • Реферат на тему: Розробка схеми доставки вантажу в даних умовах і вибір оптимального рухомог ...
  • Реферат на тему: Склад для зберігання штучного вантажу
  • Реферат на тему: Створення умов для забезпечення схоронності вантажу в процесі перевезення