ктричним струмом або електричною дугою перевіряти наявність напруги в аеродромних джерелах електроенергії слід тільки вольтметром.
При технічному обслуговуванні ПС в особливо небезпечних умовах ураження електричним струмом слід користуватися електричними машинами III класу. Використання електричних машин I і II класів допускається з застосування діелектричних рукавичок і килимків, калош або інструментів з ізольованими ручками.
Для запобігання помилкової подачі напруги на обладнання НД з яким працює обслуговуючий персонал, підключати джерело електроенергії до мережі НД допускається з дозволу посадової осіб; відповідального за проведення даного виду робіт.
Монтаж і демонтаж агрегатів і вузлів НД слід виробляти, попередньо вимкнувши напругу їх харчування та вивісивши на пускових пристроях заборонний знак: «Не включати, працюють люди!", виконаний згідно з вимогами відповідного ГОСТу.
При технічному обслуговуванні і демонтажі елементів системи управління і гідросистеми щоб уникнути помилкового їх включення слід вивішувати заборонні написи відповідно на рульових колонках НД і на кранах управління гідросистемою.
При зварювальних роботах безпосередньо на НД слід суворо виконувати вимоги безпеки згідно з технологічними вказівками для кожного типу ВС. Нд, на якому виробляються зварювальні роботи, повинен знаходитися на відстані не менше 50 метрів від ангара і від інших НД
Зварювальні роботи на НД виробляються при наявності наряду-допуску під особистим керівництвом начальника цеху авіаційно-технічної бази (далі - АТБ) і з дозволу пожежної охорони підприємства. Зварювальні роботи повинні виконуватися відповідно до вимог ГОСТ, нормативних правових актів по пожежної безпеки при проведенні зварювальних та інших вогневих робіт, по пожежної охорони підприємств цивільної авіації.
При зварювальних роботах на НД суміжні деталі повинні ізолюватися азбестом або вологим брезентом, а місце зварювання відгороджуватися азбестовими щитами від іскор і полум'я.
4. Вимоги до розміщення виробничого обладнання та організації робочих місць
