"> заміна двигунів та інших важких агрегатів, керма управління.
У випадках виникнення аварійних ситуацій роботу з технічного обслуговування ПС слід припинити і вжити заходів до усунення аварійної ситуації. Продовжувати роботу слід тільки після повної ліквідації причин і умов, що викликали аварійну ситуацію. До процесу технічного обслуговування ПС слід приступати тільки:
після повної зупинки НД на місці стоянки;
після повної зупинки обертових гвинтів і роторів турбін;
при встановлених наполегливих колодках під колеса візків шасі;
після швартування літака, лопатей несучого і рульового гвинтів вертольота, - якщо це потрібно виконати за метеоумовами аеродрому для даного типу ПС;
при підключеному фюзеляжі НД до заземлювального пристрою місця стоянки НД;
після природного або штучного охолодження гарячих частин ЗС до температури, встановленої технологією технічного обслуговування.
НД вводити в ангарне споруду або самолеторемонтний корпус (далі - СРК) слід не раніше ніж через 20 хвилин після зупинки двигунів, із звільненими від палива баками, зі знятими акумуляторами. При введенні НД в СРК, крім того, слід демонтувати кисневі балони, а з кисневої системи стравити кисень.
При технічному обслуговуванні ПС повинні передбачатися заходи, що запобігають потраплянню паливно-мастильних матеріалів, спецрідин і нечистот на працюючих, конструкцію НД, покриття місць стоянки НД
Технічне обслуговування НД, пов'язане з транспортуванням та застосуванням пахучих, шкідливих речовин (пестициди, гербіциди, спецрідини), слід виконувати тільки після очищення та знешкодження НД відповідно до вимог діючої нормативно-технічної документації.
Роботи з технічного обслуговування високо розташованих частин ЗС повинні виконуватися із застосуванням драбин, трапів, приставних, розсувних і телескопічних сходів, а також утримують від падіння пристроїв, призначених для НД певних типів.
Драбини, використовувані при технічному обслуговуванні ПС, повинні мати висоту огородження робочих майданчиків 1 метр, за винятком драбин, використання яких з огорожею заввишки 1 метр не представляється можливим при виконанні окремих видів робіт на деяких типах НД При використанні драбин з огорожею менш 1 метра повинні бути прийняті мерь: по страховці, що виключають падіння працюючих.
Для зниження рівня шуму від працюючих двигунів і впливу стікали повітряних і газових струменів на персонал, для усунення небезпеки впливу обертових гвинтів і турбін, зменшення пилоутворення в процесі запуску опробування авіадвигунів повинно проводитися на спеціальних місцях стоянки, обладнаних системам ! попередження і утримують від страгивания пристроями шумоглушнику і стрелоотклоняющімі щитками.
Запуск і випробування авіадвигунів, підйом НД і гонку шасі, перевірку герметичності фюзеляжів НД слід виконувати тільки в тому випадку, якщо всі інші роботи на НД припинені. Необхідно, щоб на робочих місцях біля НД знаходилися тільки особи, допущені до виконання названих робіт і безпосередньо зайняті однією з цих операцій.
Для виключення небезпеки ураження еле...
