го газового обладнання та житлового фонду, практичної втратою системи нагляду за його станом, а так само недосконалістю нормативно-правової бази, що допускає можливість придбання та використання будинкового газового обладнання, у якого відсутня система «газ контроль».
Кількість дорожньо-транспортних пригод (за 10 місяців 2011 р - 164 403 ДТП) на рівні аналогічного періоду 2010 р (164370 ДТП). При цьому кількість загиблих при ДТП (за 10 місяців 2011 р - 22842 чоловік), збільшилася на 5,9% (за аналогічний період 2010 р - 21575 осіб), кількість потерпілих (за 10 місяців 2011 р - 207 215 чоловік), на рівні (за аналогічний період 2010 р - 207 023 чоловік). Тяжкість наслідків ДТП (кількість постраждалих на кількість загиблих) в 2011 р склала 9,1 (у 2010 році 9,6).
Кількість великих (5 і більше загиблих, 10 і більше постраждалих) дорожньо-транспортних пригод (КДТП) за 10 місяців 2011 року склало 74 од., що в 1,17 разів вище показників аналогічного періоду 2010 року (63 КДТП), і на 28% нижче середніх багаторічних значень (103 КДТП). Кількість постраждалих у великих дорожньо-транспортних пригодах по відношенню до аналогічного періоду 2010 року зменшилася на 3,25%. Кількість загиблих у великих дорожньо-транспортних пригодах по відношенню до аналогічного періоду 2010 році зросло на 30,8% відповідно. За среднемноголетним даними найбільшу кількість великих ДТП відбувається в Центральному ФО (27%), в 2011 р найбільшу кількість великих ДТП сталося в Північно-Кавказькому ФО (25%).
Кількість надзвичайних ситуацій на авіаційному транспорті (за 10 місяців 2011 року 41 НС) вище показників аналогічного періоду 2010 року в 1,8 разів (23 НС), і вище среднемноголетних значень (31 НС) в 1, 3 рази. Зареєстровано 16 авіаційних подій з авіацією загального призначення («малої авіацією»), що більше аналогічного періоду 2010 р - 10 НС у 1,6 рази, що в значній мірі пов'язано з недосконалістю нормативно-правової бази у цій сфері, а також з низьким рівнем контролю технічного стану малої авіації, з порушеннями правил виконання польотів.
Кількість загиблих при авіаційних катастрофах в 2011 році (152 чол.) збільшення в 4 рази в порівнянні з аналогічним періодом 2010 року (38 чол.), кількість загиблих на рівні середніх багаторічних значень (152 чол.). Кількість постраждалих при авіаційних катастрофах за 10 місяців 2011года (141 чол.) Збільшення в 1,4 рази, в порівнянні з аналогічним періодом 2010 року (103 чол.) І вище среднемноголетних показників (82 чол.) В 1,7 разів.
Найбільша кількість авіаційних подій і катастроф відбулося в Центральному ФО - 19%, Далекосхідному і Сибірському ФО - по 17%, при цьому найбільше кількість НС з літаками зареєстровано в Центральному ФО (24%), а з вертольотами в Північно-Кавказькому ФО 24%. Найбільша аварійність - літаків типу Ан - 24, АН - 2, Як - 52, а вертольотів - МІ - 8, Мі - 2 і Робінсон.
Кількість надзвичайних ситуацій на залізничному транспорті за 10 місяців 2011 р (10 НС) зменшення в порівнянні з аналогічним періодом минулого року в 1,3 рази (13 НС), і нижче среднемноголетних показників (20 НС) в 2 рази.
Кількість постраждалих в НС на залізничному транспорті за 10 місяців 2011 року (3 чол.) на рівні 2010 року (3 чол.), у порівнянні зі середньобагаторічний значеннями (22 чол.) зменшення в 7,3 рази. У результаті НС на залізничному транспорті за 10 місяців 2011 року загинуло 6 осіб, що в 6 разів вище показника 2010 року (1 чол.) І нижче середньо багаторічних значень (7 чол.) В 1,1 разів.
Найбільша аварійність на залізничному транспорті в 2011 році спостерігалася в Центральному ФО - 40%.
Основні причини аварійності: вироблення ресурсу рухомого і локомотивного парку; високий рівень порушень технології виробництва ремонтних і регламентних робіт транспортних засобів, у тому числі призначених для перевезення небезпечних вантажів; відсутність ефективних засобів контролю справності і деформації колії; велика кількість небезпечних ділянок підданих впливу природні процесів і явищ (підтоплення, зсуви, осипи, карст, снігові замети, лавини).
На магістральних лініях залізниць налічується 7398 небезпечних ділянок залізниць, підданих впливу природних і природно-техногенних факторів (снігові замети, зсуви, лавини, селі, підмиви, розмиви та підтоплення залізничного полотна).
За 10 місяців 2011 року відбулося 6 надзвичайних ситуацій на морських і річкових пасажирських і вантажних судах та судах флоту рибної промисловості, що в 4 рази нижче среднемноголетних значень (25 НС), і в 1,3 рази нижче показників аналогічного періоду 2010 року (8 НС).
Кількість постраждалих при аваріях на вантажних і пасажирських судах за 10 місяців 2011 року (98 чол.) збільшення в порівнянні з аналогічним періодом 2010 ро...
