лізобетону, поряд з проблемою зниження трудомісткості виготовлення арматури, має велике значення.
Причини перевитрати металу: заміна арматури проектних діаметрів і класів, а також профілів прокату, наявних; технологічні втрати, зумовлені особливостями виробництва, відходи при заготівлі арматури та виробів з неї і розкрою прокату, прокат арматури з додатковими допусками; шлюб; руйнування конструкції при контрольних руйнування.
У виробництві ЖБК широко застосовують стрижневу високоміцну арматуру класу А-V, а також термічно зміцнену сталь класів Ат-V, Ат-VI. Застосування арматури перерахованих класів замість зміцненої витяжкою сталі класів А-IIв, А-IIIв і А-IV дає економію на 1 м при скороченні витрати металу в середньому 227 кг.
Обсяг виробництва арматури класів А-V, А-VI і Ат-VI постійно зростає. Це дозволяє довести економію сталі до 185 тис. М.
Застосування нових ефективних видів напруженої арматури сталі класів А-V, А-VI, термічно зміцненої сталі класів Ат-IV, Ат-V є одним з основних напрямків удосконалення напруженої арматури. Нові вила арматурних сталей дозволяють займати менш міцну
напруженої арматури класів А-IIIв і А-VI. Економія металу при цьому становить 20 - 30%. Значна частина сталі може бути зекономлена при стикуванні зварюванням коротишів відходів арматури. З випуском промисловістю стикувальних машин типу МС - 502, МС - +1202 та інших, широке застосування отримала стиковка арматурних стержнів і коротишів діаметром 10 - 15 мм.
Зниженню металоємності сприяє також удосконалення армування, пристрій закладних деталей і монтажних петель.
Економії металопрокату сприяють прогресивні види зварювання: безелектродні під флюсом; ванна, що виключає з'єднання накладками і внахлест.
Впровадження системи уніфікованих закладних деталей в поєднанні з прогресивними способами їх виготовлення з 1200000. т., що витрачаються в даний час, для їх виготовлення. Підвищення ефективності використання дротяної арматури на базі машини типу Атіс - 14х75 і Атіс - 10х35. На цих лініях арматурні сітки для плит покриттів виготовляють безпосередньо з бухт.
На каж?? ої панелі ПІВ 3х2 економиться 4 кг дроту. Дослідження, проведені рядом науково-дослідних інститутів, підтверджують ефективність більш широкого використання легованих сталей підвищеної міцності, що забезпечують скорочення маси конструкції і витрата металопрокату.
Існує багато інших способів скорочення витрати металу:
Основні причини втрат арматурної сталі (питома вага в загальній витраті,%):
Відходи напруженої арматури 7,5%,
Відходи при розкрою стрижнів в різанні бухт 2,6%,
Відхилення від проекту 1,0%,
Випуск бракованої продукції 0,5%.
Розробка та впровадження ліній для безвідходної зварювання та різання арматурних стержнів всіх класів, заготовки спрямовані на усунення таких втрат.
З метою економії арматурної сталі застосовують контактну стикове зварювання прутків в батіг з подальшою безвідходної різкою на стрижні необхідної довжини. Для контактного стикового зварювання застосовують зварювальні машини: МСП - 100, МСМЦ - 150 і МСГА - 300 з пневматичним, електричним і гідравлічним приводом подачі. Цифри відповідають номінальній потужності в кВт. Найбільший діаметр стрижнів, стикуємих на цих машинах переривчастим оплавленням з підігрівом, 45 - 70 мм. На діючій потужності з ручною подачею.
Для стикування коротких відрізків арматурної сталі (1,5 - 2,5 м) успішно застосовують машини-напівавтомати зварюванням тертям: МСТ - 35, МСТ - 41 і МСТ - 51, споживана потужність яких в 7 -10 разів менше, ніж при електричній контактному зварюванні.
На заводах ЗБК - 1 застосовується також метод контактного стикового зварювання. Наприклад, для виготовлення колон довжиною 11 м потрібно стрижнева арматура довжиною 10,97 м. У цех ж арматура надходить довжиною 11,7 м. У результаті залишається 0,73 м сталі, яка не може бути застосована вдруге. Ці залишки стикуються за допомогою машин контактного стикового зварювання. Тому метод стикування передбачає раціональне використання залишкової кількості арматури.
11. КОНТРОЛЬ ПРАЦІ ТА ЯКОСТІ ГОТОВОЇ ПРОДУКЦІЇ
Одним з найважливіших умов забезпечення випуску заводами залізобетонних виробів високої якості є правильна організація системи контролю на виробництві.
Основою організації такої системи є не стільки контроль якості готової продукції і відбраковування виробів, що не задовольняють вимогам Держстандартів, скільки систематичний, по можливості безпер...
