ся такими речовинами, як пари нафталіну, бензолу і його аналогів, фенолу, антрацену, складними сумішами вихлопних газів дизельних двигунів тепловозів.
Найважливішими заходами по боротьбі із забрудненням атмосферного повітря шкідливими речовинами є зменшення їх виділення в джерелах утворення. Цьому служить механізація і автоматизація виробничих процесів, ущільнення, герметизація і вакуумізації обладнання, створення потокових і безперервних технологічних ліній, заміна шкідливих летючих речовин менш шкідливими і летючими, а твердого палива - газоподібним і т.д.
Вирішенню проблеми зниження забруднення атмосферного повітря сприяють сучасні установки, дозволяють вловлювати шкідливий пил, пари і гази.
Очищення промислових викидів в атмосферу на сучасних підприємствах є складовою частиною технологічного процесу. Мета її - запобігання забруднення атмосферного повітря, видалення шкідливих пилів з технологічних викидів, зменшення механічного зносу обладнання через абразивного дії пилу.
Інтенсивний рух поїздів у межах міст і житлових селищ призводить до помітного погіршення акустичного клімату населених місць і житлових приміщень.
Серед протигаласливих заходів, широко впроваджуваних на залізничному транспорті, найбільш важливими є:
-зменшення потужності гучномовців на сортувальних і вантажних станціях, розосередження їх по території станції, обмеження користування парковим зв'язком;
-прокладка безстикової колії на ділянках доріг у межах житлової забудови;
-зменшення числа подач звукових сигналів локомотивами;
-пристрій шумозахисних екранів;
На залізничному транспорті найбільшу небезпеку відносно забруднення поверхневих джерел питного призначення представляють собою локомотиво-і вагоноремонтні заводи, депо, промивально-пропарювальні і дезинфекційно-промивні станції, рейкозварювальні поїзда, електромеханічні та інші виробництва.
Комплекс очисних споруд депо включає в себе каналізаційну насосну станцію, приймальний колодязь, нефтеловушку, нафтозбірника, регулюючу ємність, флотатор, мулові майданчика.
Незважаючи на високий ефект очищення стічних вод, залишковий вміст шкідливих речовин у них залишається істотним і порушує санітарний режим водойм. Тому ведеться велика робота з удосконалення способів очищення і впровадженню оборотних систем водопостачання.
Що дозволяє значно скоротити споживання прісної води для технічних потреб і зменшити обсяги забруднених стоків, що скидаються у водойми.
Обмеженню забруднення грунту шкідливими речовинами сприяє встановлення для обов'язкового дотримання гранично допустимих концентрацій хімічних речовин у грунті.
Залізничний транспорт, здійснюючи господарсько-економічні зв'язки між районами країни, переробляє, тобто проводить вантажно-розвантажувальні операції, складування і транспортування, більшість хімічних речовин і матеріалів. Залізниці перевозять хімічні речовини не тільки сипучі, а й рідкі та газоподібні.
Вивантаження сухих і порошкоподібних вантажів супроводжується більшою запиленістю повітряного середовища, ніж гігроскопічних або затарених речовин. Так, при розвантаженні порошкоподібних пестицидів в повітря надходить значна кількість токсичного пилу, перевищує допустимі рівні. Звертає на себе увагу, що не рідко до 50% затареної в паперові мішки продукції знаходиться в несправній упаковці, сприяючи забрудненню грунту і повітря. Це підтверджує необхідність перевезення хімічних вантажів тільки в контейнерах, поліетиленових мішках та іншої міцної тарі, а так само в спеціалізованому причіпному рухомому складі і т.д.
Вивантаження хімічних вантажів може супроводжуватися також виділенням токсичних газів і парів. Це ще раз підтверджує необхідність дотримання вантажовідправниками правил транспортування хімічних вантажів і обов'язкового провітрювання вагонів перед вивантаженням. Джерелом забруднення повітряного середовища може бути також забрудненість хімічними речовинами зовнішньої поверхні навіть герметичній тари.
Будівельні і облицювальні матеріали складів небезпечних вантажів сорбували пари отрутохімікатів і можуть бути вторинними джерелом забруднення повітряного середовища. На цих складах сорбирующие облицювальний матеріал слід замінювати на металевий або полімерний. У цих приміщеннях вентиляційні викиди слід обов'язково знешкоджувати. Підлоги складських приміщень не повинні мати вибоїн, щілин, повинні бути заасфальтовані, мати лотки для стоку води після миття підлог. Майданчики на вантажному дворі, де відбуваються навантаження і вивантаження хімічних речовин, також повинні бути заасфальтовані.
Список використаної літератури
1. М.С Боровикова "Організація руху на залізничному транспорті ", видавництво" Маршрут ", М., 2003
2. Д.П. Заглядімов, А.П. Петров, Є.С. Сергєєв, В.А. Буянов "Організація руху на залізничний транспорт ", видавництво" Транспорт ", М., 1985...
