ономіку, зокрема, в будівництво залізних доріг, аеропортів і житлової нерухомості. З 4 трлн. юанів, що виділяються урядом на стимулювання економіки близько 1,5 трлн. буде витрачено на будівництво.
Росія
Перші місяці 2009р. викликають однозначно вкрай негативні очікування від року в цілому. За оцінками аналітиків у Iкв. 2009р. промисловий сектор російської економіки намацав локальне дно кризового скорочення, і більше спадів не буде. У той час, як споживчий сектор ще не досягла свого дна. Високе безробіття, падіння реальних доходів населення, різке погіршення доступу до банківського кредиту - основні фактори, які призведуть до подальшого ослаблення споживчого попиту в найближчі 3-6 місяців (у цей період і буде досягнуто дно).
Міністерство економічного розвитку РФ дає прогноз індексу інвестицій в основні засоби на 2009р. на рівні 86% по відношенню до рівня 2008р. Таким чином, в 2009р. прогнозується падіння інвестицій в основні засоби на 14%.
Багато виробників будівельної техніки в Росії вже збудували виробничі програми на 2009р., закладають істотне зниження обсягів продажів.
Так, наприклад, виробництво двигунів на "Ярославському моторному заводі" - російському лідерові з виробництва двигунів, в тому числі і для будівельної техніки, знижено у 2009р. до 22 тис. двигунів. Для порівняння в 2008 році виробництво моторів склало 73 тис. Очікується падіння на рівні 70%.
ІК "Велес Капітал" в своєму аналітичному огляді (від 31.03.09) прогнозує зниження продажів "Групи ГАЗ "в 2009р. за напрямом будівельно-дорожньої техніки на 68%.
У квітні 2009 технічний директор ЧСДМ (входить до дивізіон спецтехніка "Групи ГАЗ") Олександр Боронін повідомив, що після майже чотиримісячного простою, завод відновить випуск навантажувачів та автогрейдерів. Однак тепер ЧСДМ буде випускати трохи більше двох десятків машин на місяць - у чотири рази менше, ніж, наприклад, влітку 2008 року. Саме такий обсяг диктує сьогодні ринок. p> Російський машинобудівний гігант "КамАЗ" знизив виробництво вантажівок в першому кварталі 2009 року в 2,5 рази.
Ще ряд компаній російських виробників техніки скорегували свою виробничу програму нижче рівня 2008р. приблизно в 2,5 рази (на 60%).
Причому, необхідно відзначити, що такі настрої російських виробників складаються при вже існуючій підтримки держави вітчизняних машинобудівників. Державним компаніям і відомствам, яким виділяються гроші на закупівлю техніки, у тому числі по держзамовленням, рекомендовано придбання машин вітчизняного виробництва (за винятком випадків, коли відсутні російські замінники).
Однак, більш глибокі державні заходи, спрямовані на пожвавлення російської економіки в цілому, поки відсутні, але перебувають в активній стадії обговорення.
Пожвавлення житлового будівництва напряму зав'язано з роботою "іпотеки" в країні. Сьогодні, при існуючій ставці рефінансування в 13%, говорити про реально працюючої системі іпот...
