обляють соняшник (Оренбурзька область і Башкортостан), цукровий буряк (Башкортостан) і льон (Удмуртія і Пермська область).
За виробництву картоплі Урал займає друге місце в країні (після Центрального району), а овочів - третє (слідом за Центральним районом і Північним Кавказом).
Тваринництво в районі має мясомолочное напрямок. При цьому показово, що за виробництву м'яса Урал знаходиться на першому місці в країні, а молока - на другому (Після Центрального району). p> Спеціалізація сільського господарства Уралу змінюється з півночі на південь. У північній частині району молочне тваринництво і свинарство поєднуються з вирощуванням картоплі, овочів, льону, ячменю та вівса. Південна і південно-східна частини - найважливіші зернові райони, спеціалізовані на виробництві сильних і високобілкових пшениць. Тут розвинені також м'ясне тваринництво і вівчарство. Башкортостан виділяється бджільництвом. Створювані в районі агропромислові об'єднання різного типу технологічно, економічно і організаційно охоплюють всі ланки АПК: виробництво сільськогосподарських продуктів, їх переробку, зберігання, транспортування, випуск готової продукції, споживання. Такі об'єднання виникають найчастіше навколо великих міст і міських агломерацій, де склалося сільське господарство приміського типу.
За виробництву споживчих товарів Урал поступається тільки Центральному району і Поволжю. Функціонує багато підприємств легкої промисловості: шовкові комбінати (Оренбург, Чайковський), трикотажні і швейні фабрики, шкіряні заводи (Кунгур, Сарапул, Єкатеринбург, Уфа, Перм, Оренбург і ін), взуттєві фабрики (Єкатеринбург, Перм, Челябінськ і ін.)
Транспортний комплекс
Центрально-Чорноземний район
У Центральному Черноземье склалася транспортна мережа, конфігурація якої нагадує грати. Її основу складають меридіональні і широтні магістралі міжрайонного значення. Велика транзитна функція транспортної мережі. Велику роботу в перевезеннях виконують залізниці. Щільність їх мережі тут набагато більше, ніж у середньому по Росії, і становить 27,4 км на 1000 км2. Щільність мережі автомобільних доріг загального користування з твердим покриттям - 179 км на 1000 км2, що в 6 разів більше, ніж у середньому по Росії. Серед економічних районів країни Центрально-Чорноземний район займає за цим показником перше місце. Через територію району проходять нафтопровід В«ДружбаВ» і кілька трас газопроводів.
Уральський район
Особливості економіко-географічного положення Уралу визначили конфігурацію його транспортної мережі, в якій переважають широтні напрямки. Транспорт району відрізняється високою вантажонапруженістю, здійснюючи перевезення масових вантажів всередині району і транзитні. Переважає залізничний транспорт, поряд з ним добре розвинений трубопровідний. І той і інший виконують також важливі транзитні функції, що зумовлено становищем району між західною і східною зонами країни. У результаті реконст...
