но переміщати електромагнітну плиту з вантажем над кабіною автомашини, а при розвантаженні залізничних вагонів - над складом. Необхідно постійно стежити за правильністю намотування кабелю підйомного електромагніта на барабан. Машиніст не має права залишати кабіну, якщо на електромагнітної плиті є вантаж. При роботі з грейфером необхідно стежити, щоб щелепи щільно закривалися. Не можна допускати сильного ослаблення вантажного каната і виходу його з рівчака барабана. p align="justify"> При наближенні грози і ураганного вітру опускають вантаж і припиняють роботу.
Після закінчення зміни машиніст (кранівник) зобов'язаний: не залишати вантаж у підвішеному стані; поставити кран у відведений для нього місце і закріпити його; зупинити силову установку і при живленні крана від зовнішнього джерела вимкнути рубильник; повідомити своєму змінника про всі несправності в роботі крана і зробити відповідний запис у вахтовому журналі. При роботі в обмежених умовах дотримуються обмеження робочих рухів крана, виставляють попереджувальні і заборонні знаки безпеки. p align="justify"> Відповідальний за безпечне проведення робіт на будівельному майданчику та інженерно-технічний працівник, який здійснює нагляд за безпечною роботою кранів, забезпечують своєчасне оповіщення машиніста (кранівника) про різких змінах погоди (пурга, ураганний вітер, гроза, сильний снігопад ). Не можна залишати без нагляду кран з працюючою силовою установкою і відкритими дверцятами кабін. p align="justify"> Технічне обслуговування (ТО) кранів в умовах будівельного майданчика доводиться виконувати за відсутності постійних робочих місць і в різних погодних умовах. Це являє підвищені вимоги до забезпечення безпечних умов праці. Для виконання ТО вибирають рівну (щоб виключити можливість самовільного переміщення машини під впливом сили тяжіння) вільну від сторонніх предметів майданчик з твердим неслизьким покриттям на відстані не менше 50 м від місць зберігання нафтопродуктів. Під колеса кранів підкладають колодки, стріли опускають до упору. З електрифікованих кранів знімають напругу і вивішують попереджувальні написи. Користуються тільки справними інструментами, домкратами і пристосуваннями. Інструмент, запасні частини, пристосування їх потрібно піднімати на кран тільки в спеціальній сумці або за допомогою мотузки. Встановлюють складальні одиниці і складові частини на підставки і козли, випробуваними на вантажопідйомність. Операції ТО з ходовими колесами роблять після випуску повітря з камер. При митті крана під великим тиском струменя відлітає бруд може потрапити в обличчя і очі. Складальні одиниці очищають стисненим повітрям, користуючись захисними окулярами. Під час заправки крана машиніст (кранівник) стає так, щоб вітер не відносив на нього пари і бризки палива. Операцію виконують в рукавицях. При доливе води в систему охолодження пробку радіатора відкривають повільно, щоб пара з нього виходив поступово щоб уникнути опіку гарячою парою обличчя та...
