блеми полягає в наступному. Традиційні системи релейного захисту будуються так, що в них практично відсутні фізичні канали зв'язку між пристроями, розміщеними на віддалених елементах електричної системи. Використовуються в основному логічні зв'язки, організовані на стадії проектування РЗА за рахунок вибору параметрів спрацювання окремих пристроїв РЗА. Ці зв'язки не схильні до впливу зовнішніх електричних і електромагнітних перешкод і працюють в будь-яких складних умовах. p align="justify"> Захищеність системи РЗА від зовнішніх перешкод особливо важлива, тому найбільш відповідальні періоди роботи РЗА збігаються за часом з інтенсивними перехідними процесами в електричній системі. Дійсно, при КЗ, коли релейний захист повинен працювати безпомилково і з найбільшою точністю, електромагнітна обстановка значно погіршується. У цих умовах зростає ймовірність збоїв в будь-яких фізичних каналах зв'язку. p align="justify"> Таким чином, електромагнітну сумісність можна визнати одним із значущих чинників, що знижують надійність і достовірність роботи цифрових систем РЗА.
І все ж об'єктивні переваги нових цифрових систем РЗА полягають у їх, по суті вирішальних, невичерпних інтелектуальних можливостях.
Література
1. чорнобриві Н.В. Релейний захист. Навчальний посібник для технікумів. Изд.4-е. перераб. і доп.М., "Енергія", 1971.624с. з іл.
2. ВАТ "ІНЖЕНЕРНИЙ ЦЕНТР ЄЕС" ФІЛІЯ ВАТ ІНЖЕНЕРНИЙ ЦЕНТР ЄЕС "-" ФІРМА ОРГРЕС "СО 34.35.302-2006" Інструкція з організації та виробництва робіт в пристроях релейного захисту та електроавтоматики електростанцій і підстанцій ".
