Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологія будівництва дорожнього одягу автомобільної дороги

Реферат Технологія будівництва дорожнього одягу автомобільної дороги





0 х 20,0 м з асфальтобетонним покриттям. Блоки ПКУ розташовані за межами обвалування майданчиків СОД, в одному огородженні з ними (периметральне огорожу передбачається з охоронною сигналізацією). Внутрішні укоси обвалування укріплені протифільтраційним екраном. p align="justify"> Для підходу від майданчиків пуску - прийому СОД до блоків ПКУ передбачені пішохідні доріжки з монолітного бетону на підставі з щебеню. ​​

Вертикальне планування виконана з урахуванням існуючого рельєфу з умови якнайшвидшого відводу поверхневих вод від проектованих споруд.

Інженерні мережі прокладаються по найкоротших відстанях з максимально можливим наближенням один до одного. Прокладка електрокабеля та кабелю КВП від проектованих ПКУ до майданчиків пуску - прийому СОД і засувкам прийнята в підземній прокладці. br/>

.7.4 Майданчики під засувки і вантузи

Генеральні плани майданчиків засувок виконані у відповідності з рішеннями технологічної частини проекту з урахуванням вимог санітарних і протипожежних норм і правил, а також з урахуванням існуючих споруд, інженерних комунікацій та існуючого рельєфу.

Майданчики засувок запроектовані в обвалуванні висотою 0,7 м і мають покриття з щебеню товщиною 0,1 м і огорожу з охоронною сигналізацією. Внутрішні укоси обвалування укріплені протифільтраційним екраном. Для під'їзду та стоянки техніки у кожному з майданчиків засувок передбачена розворотна майданчик розміром 12,0 х 12,0 м з покриттям з щебеню. ​​p align="justify"> Для забезпечення підходу до засувок і вантуза передбачені пішохідні доріжки з монолітного бетону на підставі з щебеню. Для проходу через обвалування передбачені перехідні сходи. p align="justify"> Вертикальне планування виконана з урахуванням існуючого рельєфу з умови якнайшвидшого відводу поверхневих вод від проектованих споруд.

Під'їзд до проектованим спорудам можливий по проектованим дорогах і існуючим вздовж трасових проїздах. Інженерні мережі прокладаються по найкоротших відстанях з максимально можливим наближенням один до одного. Прокладка електрокабеля та кабелю КВП від проектованих ПКУ до засувки прийнята в підземній прокладці. br/>

1.8 Умови будівництва


.8.1 Місце знаходження об'єкта будівництва

Ділянка будівництва газопроводу В«Моздо-КазимагомедВ» на території Республіки Дагестан, в Магарамкенстком районі, в до південно захід від м. Дербент; в 3 км. на північний схід від населеного пункту Радянське, і 1,5 км.юго захід від населеного пункту Н. Макка. Найближчим містом є районний центр м. Дербент, найближча газоперекачуючих станцій - ДПС В«ГеджухВ». p align="justify"> Землі, на яких розташована ділянка робіт, знаходяться у віданні Магарамкентском району та Головного управління з природних ресурсів і охорони навколишнього середовища Республіки Дагестан.


Назад | сторінка 16 з 80 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Обгрунтування місця будівництва об'єкта з урахуванням вимог ГО і провед ...
  • Реферат на тему: Проектування виробничих норм для робочого процесу (монтаж сходових майданчи ...
  • Реферат на тему: Технологія будівництва дорожнього одягу на ділянці автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Бетонозмішувальний вузол з виробництва високоміцного бетону для монолітного ...
  • Реферат на тему: Дослідження впливу форми контактних майданчиків на параметри виникаючих кол ...