я визначають технологію вантажних операцій. Але необхідність її вдосконалення диктує, у свою чергу, вимоги щодо поліпшення упаковки вантажу і технології перевезення.
У міру прогресу науки і техніки технологічні процеси порту, їх внутрішні і більшість зовнішніх умов змінюються, удосконалюються, впливаючи один на одного. Найбільш активний вплив на характер технології перевантажувальних робіт надає розвиток підйомно-транспортної техніки.
12. КЛАСИФІКАЦІЯ І ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГІЧНА
ХАРАКТЕРИСТИКА ВАНТАЖІВ
Класифікують вантажі по фізико-хімічним властивостям, режиму зберігання і перевезення, способу упаковки та виду тари, параметрам і формі вантажних місць і т. д.
Фізико-хімічні властивості вантажів в тій чи іншій мірі впливають на технологію перевантаження. Злежуваність і смерзаемость обумовлюють необхідність застосування спеціальних способів і засобів розпушування. Пилоутворення вимагає герметизації перевантажувальних ліній і обмежує вибір підйомно-транспортних машин. Вогненебезпечність викликає необхідність у попередженні іскроутворення.
Режим зберігання і перевезення також певною мірою пов'язаний з фізико-хімічними властивостями. Одні вантажі бояться атмосферних опадів і вимагають критого зберігання, інші - допускають відкрите. Частина вантажів є швидкопсувними і повинна зберігатимуться в рефрижераторних складах. Проте вимоги по режиму зберігання можуть викликатися і іншими особливостями вантажів (виділяють цінні вантажі, живу худобу та т. д.).
За способом упаковки та виду тари розрізняють: мішкові, ящикові, бочкові, кіпові вантажі й ін Різноманітність способів упаковки і тари істотно впливає на технологію перевантажувальних робіт. Одна тара зручна для застропки і переміщення машинами (Наприклад, металеві бочки), дозволяє провести автоматичний захват і відчеплення вантажу, інша не тільки погано пристосована для перевантаження, а й зумовлює необхідність у застосуванні важкої ручної праці при взятті з штабеля або укладанні (мішки, тюки, слабопрессованние стоси). Різні розміри ящиків також створюють значні технологічні труднощі при перевезенні та перевантаженні. У зв'язку з цим стандартизація тари та упаковки вантажів має велике значення для розвитку транспорту та підвищення ефективності його роботи.
В
Рис 3 Способи укрупнення і уніфікації вантажів
1 - пакет мішків у строп стрічках, 2 - пакет мішків на піддоні, 3 - пакет мішків у термоусадочній плівці без піддону, 4 - пакет ящиків на піддоні, 5 - пакет чушок кольорового металу, 6 - пачка листової сталі, 7 - пакет автопокришок на піддоні; 8 - пакет труб, 9 - пакет круглого лісу, 10 - пакет пиломатеріалів,// ​​- блок з пакетів мішків у строп-стрічках на піддоні 12 - блок з пакетів чушок кольорового металу на піддоні, 13 - блок-пакет круглого лісу, 14 - блок пакет пиломатеріалів,/5 - контейнер універсальний малотоннажна (5 т), 16 - контейнер спеціальний для концентратів кольорових металів насипом, 17 - гумокордові контейнер, 18, 19 і 20 - контейнери універсальні великотоннажні міжнародного стандарту, 40 '(30 т), 20' (20 т) і 10 '(Ют), 21 - контейнер спеціальний великотоннажний для наливних вантажів (танк контейнер), 22 - контейнер великотоннажний відкритий, 23 - контейнерна візок (рол трейлер) з вантажем, 24 - контейнерна візок з двома контейнерами 20 ', 25 - напівпричіп з двома контейнерами 20 26 - платформа системи ЛУФ з блоком контейнерів, 27 - ліхтер системи Леш з контейнерами
Параметри і форму вантажних місць постійно вдосконалюють. В даний час чітко визначені і отримують все більш широке розвиток два основних взаємопов'язаних напрями вдосконалення форми пред'явлення вантажу до перевезення: укрупнення і уніфікація вантажних місць. Чим крупніше окремі вантажні місця, тим більша кількість вантажу може бути за один робочий хід переміщено перевантажувальної машиною без додаткових трудомістких і віднімають час операцій з їх комплектуванню і об'єднанню, отже, тим вище буде продуктивність та інтенсивність обробки транспортних засобів, нижче трудомісткість і вартість перевантажувальних операцій, вище провізна здатність судів, вагонів і автотранспорту.
Паралельно з укрупненням здійснюють уніфікацію вантажів, тобто обмежують кількість типорозмірів вантажних місць і оптимізують їх за формою і величиною з точки зору зручності перевезення і перевантаження.
На рис. 3 показані способи укрупнення та уніфікації вантажів. Ступінь укрупнення вантажних місць лімітується можливостями автомобілів и перевантажувальної техніки.
Так, важкі блок-пакети великого розміру неможливо занурити у криті вагони. Автотранспорт може перевозити вантажі тільки в межах вантажопідйомності машин і з розмірами, що не перевищують розміри кузова. Порти, а також відправники та одержувачі можуть перевантажувати вантажі, що не перевищують за масою вантажопідйом...
