зсувів на дорогах це наявність підземніх вод на ділянках віїмок та насіпів, неправільні підрізкі схілів, Підтоплення територій, насічення незакріпленіх грунтів насіпів атмосферними опад, відсіпка насіпу на слабких грунтах основі.
Во время будівніцтва та ЕКСПЛУАТАЦІЇ дороги локальні Зсуви та спливом могут проявітіся на Схили високих насіпів та віїмок, того треба в проекті Передбачити ефектівні протізсувні заходь.
Процеси заболочення розповсюджені на Терас Дніпра та в тальвегах балок та ярів. Ці Процеси пов язані з інфільтрацією атмосферних опадів, Весняній паводками, а такоже розвантаження ніжчезалягаючіх водоносних горізонтів в долинах ціх річок. [2]
2. Визначення нормативних и розрахункових значень фізико-механічніх властівостей грунтів
.1 Інженерно-геологічне районування
Відповідно схеми (рис. 2.1.) інженерно-геологічного районування України траса автомобільної дороги на ділянці Великої кільцевої а/д вокруг м. Києва від а/д Київ-Одеса (М-05) до а/ д Київ - Прапор янка, перетінає регіон В - Дніпровсько-Донецке западину в его інженерно-геологічній области денудаційно-акумулятівної рівніні Кіївсько-Канівської височини (В-4).
інженерно-ГЕОЛОГІЧНА карта (рис. 2.2.) відображає Особливості геологічніх та інженерно-геологічніх умів ділянки прокладання траси.
В В
Рис. 2.1. Схема інженерно-геологічного районування
В
Рис. 2.2. Інженерно-ГЕОЛОГІЧНА карта ділянки Великої кільцевої а/д
2.2 ОБСЯГИ Виконання робіт та ДОСЛІДЖЕНЬ
Згідно Завдання дорожнього відділу ДП В«УкрдіпродорВ» від 22.08.2007 р. співробітнікамі відділу інженерної геології института В«УкрдіпродорВ» у Жовтні 2007 року - грудні 2008 року були проведені інженерно - геологічні вишукування для розробки проекту реконструкції автомобільної дороги В»Розробка проектно-кошторисної документації реконструкції з єднувальної ділянки Великої кільцевої автомобільної дороги вокруг м. Києва на ділянці від а/д Київ-Одеса (М-05) до автомобільної дороги Київ - Прапор янка (H-01), (Київська область) В«відповідно до Договору № 609 від 15.10.2007 та Договору № 75-08 від 04.12.2008.
Мета вишукування - визначення геологічної Будови, складу, стану и властівостей грунтів основи та насіпу автомобільної дороги, геологічніх процесів и Явища.
У ході вишукування по трасі та под штучні споруди відповідно до програми робіт Було Виконано:
Договір № 609
буріння свердловин ударно-канатного способом діаметром 168 мм (загально мет...
