атку В (таблиця В1).
За результатами компонування для проектованого АП застосовуємо конструкцію виробничого корпусу із складального залізобетону, що має арочні ферми перекриття.
В результаті компоновки, з урахуванням існуючих архітектурно-будівельних нормативів, приймаємо:
) товщина зовнішніх стінок - 300 мм;
) товщина внутрішніх стінок - 150 мм;
) довжина віконних прорізів: ОК - 1 - 27700 мм, ОК - 2 - 18 140 мм, ОК - 3 - 16 200 мм, ОК - 4 - 11100 мм, ОК - 5 - 4000 мм, ОК -6 - 2000 мм, ОК - 7 - 1500 мм;
) ширина в'їзних і виїзних воріт для автобусів (ВР1) - 4000 мм, висота воріт - 4200 мм;
) ширина дверних прорізів: j - 1810 мм, k - 1510 мм, l - 910 мм;
) висота поверху виробничо-складських приміщень - 6000 мм;
) перетин колон - 400х400 мм.
) глибина: приямків - 500 мм, канав оглядових - 1200 мм (ширина - 1000 м).
Опис виробничого корпусу та організації виробничого процесу
У виробничому корпусі розташовані всі основні зони і ділянки за винятком зони ЄВ, а також складські та допоміжні приміщення.
До складу складських приміщень входять: склад запасних частин, деталей і експлуатаційних матеріалів; склад мастильних матеріалів; склад агрегатів і вузлів; склад шин, металу, інструменту. Лакофарбові матеріали зберігаються в фарбоприготувальні.
Допоміжні приміщення: гардероб, санвузол, душова.
Виробничий процес організований таким чином. Автомобілі для виконання робіт ТО - 1 і ТО - 2 надходять в зону ТО на відповідний пост. Після виконання цих робіт кожен автомобіль повинен бути продіагностовано в зоні Д. Для поглибленого діагностування автомобілі надходять в зону Д. Постові роботи з поточного ремонту виконуються на двох універсальних постах у зоні ТР. Дільничні роботи комплексу ТР виконуються на виробничих ділянках: ділянці шиномонтажній, ділянці ремонту приладів системи живлення, електротехнічному і акумуляторному ділянках, шпалерному ділянці; ділянках, об'єднаних в одному приміщенні: ділянці агрегатному, слюсарно-механічному, ділянці ковальсько-ресорному, мідницьким, зварювально-жестяницкие, арматурному. Малярські роботи виконуються в фарбувально-сушильній камері, розташованої в зоні малярської.
Для переміщення агрегатів і вузлів у підрозділах і всередині виробничого корпусу використовується підйомно-транспортне обладнання: кран-балки (у зоні ТР, на ділянці агрегатному, слюсарно-механічному і на складі агрегатів і вузлів), візки.
2.5 Проектування виробничого підрозділу
Призначення та вимоги до зони ТР
Призначення зони ТР: виконувати весь комплекс робіт з ремонту обладнання, агрегатів автомобіля.
Режим роботи: такий же, як і режим роботи АП - п'ятиденний робочий н?? Ділячи у дві зміни тривалістю 8 годин на добу.
Для виконання робіт з ремонту автомобіля необхідно хороше освітлення. Тому слід використовувати бічне природне освітлення (ділянка повинна розташовуватися по периметру виробничого корпусу). Пол і стіни приміщення повинні бути облицьовані матеріалами, які не вбираючими дизельне паливо або його пар...
