валу, герметичності насоса, величини вібрації насоса і трубопроводів, температури підшипників, сальникових або торцевих ущільнень і електродвигуна, напору, створюваного насосом і, при необхідності, продуктивності, споживаної потужності і к.п.д.
Контрольні випробування допускається проводити на місці установки насоса.
Підготовку до випробувань, пуск і зупинку насоса проводити згідно інструкції заводу - виробника, справжніх ОТУ і продуктивних інструкцій підприємства.
Під час випробувань всі відліки (напір, подача, число обертів і т.д.) слід робити одночасно. При коливанні показань приладів необхідно протягом рівних інтервалів проводити відліки і брати середньо їх значення.
При випробуваннях повинні застосовуватися манометри класу точності не нижче 1,6 з такою шкалою, щоб межа вимірювання робочого тиску знаходилась у другій третині шкали.
Випробування на місці установки насоса роблять у наступній послідовності:
а) короткочасний пуск;
б) випробування насоса під робочим навантаженням.
Короткочасний пуск проводиться при заповненому насосі, відкритої засувці на всмоктуючої і закритою на нагнітальної лінії.
При короткочасному пуску проводять роботу підшипників, системи змащення, охолодження, ущільнень вала, герметичність насоса і допоміжних трубопроводів, а також відсутність сторонніх шумів, ударів і підвищеної вібрації.
Тривалість роботи насоса при короткочасному пуску не повинна перевищувати 5 хв.
При виявленні несправностей їх усуває ремонтний персонал.
Тривалість випробувань насоса під робочим навантаженням не менше 4-х годин.
При випробуваннях насоса під робочим навантаженням у з'єднаннях насоса не повинно бути сторонніх шумів.
Витоку через торцеві ущільнення не повинні перевищувати 10 крапель на хвилину, через сальникові ущільнення - 60 крапель на хвилину [12].
. 2 Методика проведення балансування консольних роторів
У даному розділі описані різні положення і операції, необхідні для балансування роторів. Всі описані операції повинні проводитися в зазначеній послідовності.
Підготовка ротора.
Підготовка ротора полягає в проведенні наступних дій:
. Очищення від бруду та масла.
. Зачистка поверхні.
. Забавки шпонкових пазів.
При підготовці до балансуванню необхідно:
визначити наступні основні розміри:
а) максимальні довжина і діаметр ротора;
б) діаметри опорних шийок ротора;
в) відстань між серединами опорних шийок ротора;
г) відстані між завзятими галтелями шийок ротора;
д) відстань від середини опорних шийок до балансувальних площин;
визначити загальну масу і маси, що припадають на кожну опору (переконатися, що максимальне навантаження на кожну опору не перевищує норми, особливо для несиметричного ротора;
вибрати місця установки пробних і постійних балансувальних вантажів (бажано, щоб ці місця збігалися, тоді вдасться уникнути похибки при перерахунку і перенесенні вантажів після балансування);
визначити наступні розміри:
а) радіуси установки пробних і постійних балансувальних вантажів;
б) розміри кріпильних елементів (шпильок, гвинтів, пазів і т.п.) для установки постійних балансувальних вантажів;
вибрати поверхню для охоплення приводним ременем (може бути використана будь гладка суцільна або переривчаста (типу поверхні колектора) циліндрична поверхня, яка може знаходитися як між, так і за межами опор).
вибрати поверхню для установки контрастною мітки для фотоотметчіка верстата.
вибрати будь-які дві протилежні одна одній зовнішні торцеві поверхні для контактів з осьовими упорами, що задовольняють наступним умовам: поверхні повинні бути механічно обробленими, безперервними, без забоїн, з найменшим торцевим биттям і доступними для установки упорів.
визначити величини допусків на залишковий дисбаланс за кресленням ротора або за допомогою діаграми.
Далі наклеїти мітку з комплекту балансувального приладу [13].
Підготовка верстата.
Для підготовки верстата необхідно виконати ряд послідовних операцій:
. Підготувати опорні вузли:
