митного контролю, пов'язаних з операціями з товарами (далі - фактичний митний контроль), уповноваженою посадовою особою внутрішнього митного органу направляється в електронному формалізованому вигляді в зовнішній митний орган авторизоване повідомлення, що містить відповідну інформацію про необхідність проведення фактичного митного контролю, у тому числі (при необхідності) із зазначенням відомостей про відбір проб і зразків. Подальші дії щодо організації проведення митного огляду та оформлення Акту митного огляду здійснюються в порядку, передбаченому Інструкції про дії посадових осіб митних органів при організації та проведенні митного огляду (огляду) (Наказ ФМС Росії від 25 жовтня 2011 N 2190). Оформлена ВМД може бути роздрукована як на внутрішній, так і на прикордонній митниці. При цьому уповноважена посадова особа митного органу в графі D основного аркуша (ДТ1), а також графі C додаткових аркушів (ДТ2) паперової копії ЕДТ проставляє відповідні відмітки у встановленому порядку, завіряє їх підписом та особистою номерною печаткою, а в правому верхньому куті аркуша робить відмітку Копія raquo ;. При проставлении оцінок про випуск товарів зовнішнім митним органом над цими відмітками робиться запис, в якому митному органі оформлена ЕДТ: Випущено митним постом митниці raquo ;.
2. Подача попередньої ЕДТ:
рис. 2 Схема процесу Видаленого випуску при подачі попередньої ЕДТ.
Крок 1: відповідно до встановлених термінів до перетину вантажем кордону РФ, декларант в електронному вигляді подає попередню декларацію на товари (ПЕДТ).
Крок 2: після прийняття ПЕДТ, звірки відомостей, уповноважена посадова особа внутрішнього митного органу направляє декларанту повідомлення, що містить повідомлення про закінчення перевірки ПЕДТ.
Крок 3: після прибуття в зовнішній митного органу товарів, представник перевізника повідомляє зовнішній митний орган, що на товари оформлена ПЕДТ, шляхом подання відомостей про номер цієї ПЕДТ.
Крок 4: на підставі номера ПЕДТ уповноваженою посадовою особою зовнішнього митного органу запитується електронна копія зазначеної ПЕДТ.
Крок 5: відповідно до запиту ПЕДТ надається уповноваженій особі зовнішнього митного органу.
Крок 6: проводиться перевірка факту розміщення товарів на СТЗ (ЗТК)
Крок 7: на підставі проведеної перевірки на внутрішній митний пост направляється повідомлення, що містить інформацію про розміщення товарів на СТЗ (ЗТК), номері ПЕДТ, результаті звірки відомостей заявлених у ПЕДТ, з відомостями з транспортних (перевізних) і комерційних документів.
Крок 8: після отримання повідомлення про прибуття і розміщення товарів на СТЗ (ЗТК) уповноваженою посадовою особою внутрішнього митного органу направляється підтвердження про його отримання в зовнішній митний орган і відповідне повідомлення декларанту.
Крок 9: після отримання даного повідомлення декларант виробляє дії по завершенню операцій з митного декларування і випуску товарів (направляє до митного органу подачі ЕДТ повідомлення про прибуття товарів в місце доставки товарів, що перевозяться під митним контролем, за допомогою уточненої ЕДТ).
Крок 10: перевірка документів і відомостей після отримання повідомлення від зовнішнього митного органу за умови відсутності ризику (ризиків), що містяться в профілях ризику, доведених до митних органів на паперовому носії та (або) в електронному вигляді, повинна здійснюватися внутрішнім митним органом у такі строки:
? не більше 30 хвилин робочого часу - при декларуванні від 1 до 10 найменувань товарів;
? не більше 1:00 робочого часу - при декларуванні від 11 до 50 найменувань товарів;
? не більше 2:00 робочого часу - при декларуванні від 51 до 100 найменувань товарів;
? не більше 4:00 робочого часу - при декларуванні від 101 і більше найменувань товарів.
РОЗДІЛ 3. ПРОБЛЕМИ ТА ШЛЯХИ ВИРІШЕННЯ ВИКОРИСТАННЯ ІНФОРМАЦІЙНИХ ТЕХНОЛОГІЙ З МЕТОЮ ВДОСКОНАЛЕННЯ МИТНОГО КОНТРОЛЮ
3.1 Аналіз існуючих проблем у системі попереднього інформування. Перспективи вирішення цих проблем
Портал ФТС Росії дозволяє повідомити досить докладний перелік інформації про транспортний засіб, а так само, що важливо, про товарні партіях. Однак тут виникає інша проблема, перевізник не має інформації про товари в обсязі достатньому для митних цілей, а інші зацікавлені особи не мають інформації про судно, а також, наприклад, про членів екіпажу - прізвище та ім'я капітана і т.д. Для продуктивного застосування технології ПІ потрібна можливість спільної роботи зацікавлених осіб при створенн...
