категорій і Рісп=1,1 Рроб для ділянок III і IV категорій, крім ділянок, побудованих з суцільнотягнутих труб, для яких у верхній точці Рісп=1,25рраб для всіх категорій. Тривалість випробувань на міцність - 24 ч.
Для прилеглих прибережних ділянок водних перешкод на другому етапі випробування, тобто після укладання, але до засипання нафтопроводу тривалість випробування може обмежуватися 12 год, але третій етап також повинен бути не міні 24г;
б) на герметичність
Тиск при перевірці на герметичність приймається рівним Рроб; тривалість перевірки визначається часом, необхідним для ретельного огляду траси з метою виявлення витоків, але не менше 12 ч.
При спільному випробуванні на міцність ділянок I і ІІ категорій з ділянками III і IV категорій нижня точка приймається на ділянці III (IV) категорії, при цьому випробувальний тиск в будь-якій точці цих ділянок не повинна перевищувати заводського випробувального тиску.
Що піддається випробуванню на міцність і перевірки на герметичність ремон-тіруемий ділянка нафтопроводу слід розділити на окремі ділянки, огра-ніченний заглушками або лінійною араматурой.
Лінійна арматура може бути використана в якості обмежувального елемента при випробуванні у випадку, якщо перепад тисків не перевищує максимальної величини, допустимої для даного типу арматури.
При пневматичному випробуванні заповнення ремонтованої ділянки нафтопроводу і підйом тиску в ньому до випробувального Рісп повинні вестися через повністю відкриті крани байпасних ліній при закритих лінійних засувках (кранах), а при відсутності байпасних ліній - при прикритих лінійних засувках (кранах) для забезпечення можливості швидкого відключення дефектної ділянки і запобігання значному руйнування нафтопроводу.
Для виявлення витоків повітря в процесі закачування в трубопровід слід додавати одорант.
При пневматичному випробуванні підйом тиску в нафтопроводі слід проводити плавно - не більше 0,3 МПа (3 кгс/см2) на годину, з оглядом траси при тиску, рівному 0,3 випробувального, але не вище 2 МПа (20 кгс/ см2). На час огляду підйом тиску повинен бути припинений. Подальший підйом тиску до випробувального слід виробляти без зупинок. Під випробувальним тиском нафтопровід повинен бути витриманий для стабілізації тиску і температури протягом 12 год при відкритих кранах байпасних ліній і закритих лінійних засувках (кранах) або прикритих засувках (при відсутності байпасних ліній). Потім слід знизити тиск до робочого, після чого закрити крани байпасних ліній і засувки і провести огляд траси, спостереження та заміри тиску протягом не менше 12год.
Огляд траси варто робити тільки після зниження випробувального тиску до робочого з метою перевірки нафтопроводу на герметичність.
При заповненні нафтопроводів водою для гідравлічного випробування з труб повинен бути повністю вилучений повітря. Видалення повітря здійснюється поршнями-роздільниками або через воздухоспускного крани, що встановлюються в місцях можливого скупчення повітря.
Нафтопровід вважається витримали випробування на міцність і перевірку на герметичність, якщо за час випробування його на міцність тиск залишається незмінним, а при перевірці на герметичність не будуть виявлені витоку.
При пневматичному випробуванні нафтопроводу на міцність допускається зниження тиску на 1% за 12 ч.
При виявленні витоків візуально, по звуку, запаху або за допомогою приладів ділянка нафтопроводу підлягає ремонту і повторного випробуванню на міцність і перевірки на герметичність.
Після випробування нафтопроводу на міцність і перевірки на герметичність гідравлічним способом з нього повинна бути повністю вилучена вода.
Заповнення нафтопроводу на ділянках переходів через водні перешкоди нафтою повинно проводитися таким чином, щоб повністю виключити можливість надходження в порожнину трубопроводу повітря.
Видалення води може здійснюватися такими способами:
пропуском поршнів-роздільників під тиском стисненого повітря зі скиданням води в спеціально підготовлені котловани, комори, а також в комори захисних споруд від розливу нафти і нафтопродуктів при пошкодженнях нафтопроводів;
скиданням води (самопливом або відкачуванням насосами) в понижених точках рельєфу місцевості;
пропуском поршнів-роздільників під тиском перекачується продукту або самим транспортуються продуктом (прямий контакт) зі скиданням води в ємності однієї з перекачувальних станцій або нафтопереробних заводів, де можливий відстій води і наступне очищення до санітарних норм.
Спосіб видалення води залежить від реальної обстановки, умов на місці, обсягу витісняється води, можливості та згоди прийняти обпресувальна воду на наступних перекачувальних станціях або нафтопереробних заводах.
Після видалення води кінці труб заглушаються.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
Душин В.А.,...
