тропічного циклону спостерігається ясне небо, висока температура повітря, задуха, штиль або слабкий вітер. Іноді відзначаються незвично забарвлені сходи та заходи сонця, при яких небо приймає вогненна або мідно-червоний колір з різноманітними відтінками, а також незвичайна флюоресценція моря і ореоли навколо Сонця і Лун Більш надійні ознаки наближається тропічного циклону представляється можливим встановити з відстані порядку 200 миль. На цих відстанях швидкість вітру, пов'язаного з тропічним циклоном, становить 12-15 м/с, з'являються розірвано-купчасті хмари, які приходять на зміну перистим хмарам, спостерігається значна брижі, що йде від центру циклону. Рух дрібних одиночних купчастих хмар зазвичай надійно вказує на напрямок руху центру тропічного циклону. Якщо стати назустріч руху купчастих хмар, то в північній півкулі центр тропічного циклону буде розташований праворуч, а в південній півкулі-ліворуч Так як брижі поширюється по радіусах від центру циклону, то за напрямом поширення брижах можна судити про становище центру циклону, а щодо зміни цього напрямку скласти уявлення про напрямок руху циклону. При цьому, однак, необхідно враховувати, що якщо між центром тропічного циклону і судном є острови, то вони можуть змінити напрямок брижів.
З наближенням тропічного циклону відбувається ущільнення хмарності, посилення вітру і брижах. На відстанях 100-150 миль 30 від центру циклону спостерігається помітне падіння атмосферного тиску, хоча добовий хід його ще зберігається. Швидкість вітру в цій зоні досягає 19-23 м/с, купчасті хмари заволікають все небо і починаються сильні зливові дощі. Дощові завіси зазвичай добре проглядаються на екрані суднового радіолокатора.
На відстанях менше 100 миль від центру тропічного циклону відбувається різке падіння атмосферного тиску і повністю порушується його добовий хід. У 10-60 милях від центру циклону падіння тиску може досягати 10-20 мбар на годину. Вітер продовжує посилюватися: в 50-70 милях від центру циклону швидкість його досягає 27 м/с, а в 30-35 милях - 33 м/с і більше. Зибь також посилюється і з наближенням до центру циклону переходить в штовханину. Найбільш сильне хвилювання утворюється: у північному півкулі - у правій задній чверті циклону, а в південній півкулі - • в лівій задньої чверті.
Після проходження центру тропічного циклону спостерігаються ті ж метеорологічні явища, які спостерігалися під час наближення центру циклону, проте в зворотній послідовності і з більшою швидкістю їх зміни.
Правила для розбіжності судна з центром тропічного циклону . Потрапивши в область дії наближається тропічного циклону, необхідно прагнути піти з шляху його руху і віддалитися на якомога більшу відстань від центру та небезпечної чверті циклону. У північній півкулі небезпечною є права передня чверть тропічного циклону, а в південній півкулі - ліва передня, оскільки в цих чвертях вітер зносить судно у напрямку до центру тропічного циклону і шляху його руху. Визначення положення центру тропічного циклону, напрямку його руху і чверті циклону, в якій знаходиться судно, виконується за такими правилами.
1. Якщо стати спиною до вітру, то в північній півкулі центр тропічного циклону буде знаходитися попереду приблизно на 60 В° вліво, а в південному півкулі вправо від напрями, за яким дме вітер. У міру наближення судна до центру тропічного циклону цей кут збільшується і досягає 90 В° і більше.
2. Судно в північній півкулі знаходиться в найбільш небезпечній чверті, якщо при падінні тиску вітер змінює свій напрямок по руху годинникової стрілки. Судно в південному півкулі знаходиться в найбільш небезпечній чверті, якщо при падінні тиску вітер змінює свій напрямок проти руху годинникової стрілки.
3. Якщо напрямок вітру не міняється, швидкість його зростає, а тиск падає, значить судно знаходиться на шляху центру наближається тропічного циклону. Якщо тиск підвищується, значить центр циклону минув. Коли при цьому вітер змінює свій напрямок по руху годинникової стрілки, то в північній півкулі судно знаходиться в правій (у південній півкулі - у лівій) задньої чверті циклону, а коли вітер змінює свій напрямок проти руху годинникової стрілки, то в північній півкулі судно знаходиться в лівій (у південній півкулі - у правій) задньої чверті. Застосувати на практиці зазначені правила не завжди представляється можливим, тому що внаслідок виняткової складності гідрометеорологічної обстановки в тропічному циклоні вимірювання значень гідрометеорологічних елементів і спостереження за їх змінами ускладнені. Тому якщо не вдалося встановити чверть,; в якій перебуває судно, то для більшої безпеки слід припускати несприятливий випадок, коли судно знаходиться в найбільш небезпечної чверті. У цьому випадку в північній півкулі рекомендується змінити курс з таким розрахунком, щоб вітер дув з носових курсових кутів правого борту (У південній півкулі-'Лівого борту). Якщо при подальшому уточненні ви...
