ки салону, навіть влаштуванню дверних ручок. Сьогодні я беру все підряд: трактори без стекол у кабіні, без дверей, стартерів. Як-небудь доведемо "до розуму". Масштаби розрухи такі, що невдовзі, видно, В«лавочкуВ» доведеться взагалі закривати В». [20]
Товарообіг Росії практично з усіма латиноамериканськими державами скоротився в порівнянні з екс-СРСР в багато разів. А освіта в західній півкулі регіональних інтеграційних угруповань ще більше ускладнює завдання експортерів російської продукції. Візьмемо як приклад такі приватні моменти. p> На переговорах по НАФТА представники США послідовно прагнули захистити галузі національної економіки, які в останні роки відчувають найбільші труднощі через наплив у країну висококонкурентоспособной закордонної продукції. За наполяганням Вашингтона в договір внесено спеціальні положення, безпосередньо погоджує механізм пільгових митних тарифів з походженням товарів, на які вони можуть поширюватися. p> Одна з цих сфер - ринок автомобілів і запчастин до них. Відповідно, з договором на знижені тарифні бар'єри можуть розраховувати тільки ті легкові машини, при складанні яких 62,5% вартості комплектуючих вироблено в трьох країнах, що входять в НАФТА. Ще більш високий, триступеневий бар'єр поставлений на шляху закордонній, одягу. По-перше, вона неодмінно повинна бути зшита в однією з країн Північної Америки. По-друге, зшита з тканини, яка теж зійшла з місцевих ткацьких, верстатів. По-третє, навіть нитки цих тканин зобов'язані бути місцевого виробництва. [6, c.14]
Або взяти імпорт текстилю. Росія могла б, наприклад, досить успішно, постачати на американський ринок лляні тканини, які користуються там великим попитом. Однак, щоб розраховувати на пільговий тариф, російська (або, американська) фірма, яка надумає продавати в США російську продукцію, зобов'язана довести навіть не те, що ця продукція на місцевому ринку дефіциту, а що вона взагалі, навіть у мінімальних кількостях, що не виробляється в країнах, об'єднаних в НАФТА. p> Навряд чи варто при подібних В«правилах гриВ» сподіватися на диктат споживачів. З ними не особливо-то мають намір рахуватися. Так, за словами американського зовнішньоторговельного експерта Джеймса Боварда, щонайменше 117 видів тканин, необхідних модельєрам США, в країнах НАФТА не випускаються. [6, c.19] Однак ті, хто захищає інтереси американської текстильної промисловості, наполягають на тому, що насправді цей дефіцит не перевищує 8 видів тканин. Очевидно, що на північноамериканських виробників і продавців одягу будуть і надалі натискати з тим, щоб вони головним чином використовували тканини, вироблені в, країнах НАФТА, нехай навіть вони і не зовсім задовольняють пропонованим до них вимогам. p> Тепер уявіть собі, що подібний режим пошириться від Юкону до Вогняної Землі. Наші В«ладиВ» і В«нивиВ», які хоч і за викидними цінами, але все-таки поки що знаходять попит у Чилі, Бразилії і низці інших країн, тоді вже точно В«вийдуть у тиражВ». НАФТ...
