яють двигун, почекавши 2-3 хв, поки стече масло, виймають і витирають маслоізмерітельний стрижень, вставляють його назад до упору і, вийнявши знову, по мітках визначають рівень. Якщо рівень масла нижче мітки В«ЧасткоюВ» (Рис. 20), потрібно долити масло до мітки В«ГодіВ». При перевірці рівня масла до пуску двигуна після тривалої стоянки нормальний рівень повинен відповідати прямокутної мітці на маслоізмерітельном стрижні.
Масло в картері двигуна замінюють з періодичністю, рекомендованої заводами-виробниками. При заміні масла промивають фільтруючий елемент фільтра грубої очистки і замінюють елемент фільтра тонкого очищення або очищають фільтр відцентрового очищення масла; зливають відстій з корпусів масляних фільтрів;
очищають і промивають клапан вентиляції картера двигуна.
Під час сезонного технічного обслуговування при зміні марки масла (залежно від пори року) промивають мастильну систему двигуна, при підготовці до зими відключають масляний радіатор.
Відпрацьоване масло рекомендується зливати з гарячого двигуна. Для цього відкручують зливну пробку в піддоні картера і зливають відпрацьоване масло. З корпусів (ковпаків) масляних фільтрів зливають відстій, розбирають і промивають фільтри. При сильному забрудненні масла промивають картер двигуна.
Для промивки в картер заливають чисте малов'язке (зимове) масло приблизно до нижньої мітки маслоізмерітельного стрижня, пускають двигун і дають йому попрацювати 2-3 хв на холостому ходу. Потім зливають промивальне масло, заливають у картер свіже масло і пускають двигун на 3-5 хв. Через 5-10 хвилин після зупинки двигуна вимірюють рівень масла в картері.
Внаслідок окислення масла (і палива) утворюється нагар і лакові відкладення. Частинки нагару потрапляють в картер двигуна при засміченні масляної магістралі і фільтрів.
Для очищення масляних фільтрів їх розбирають, промивають гасом і насухо протирають або обдувають стисненим повітрям. Забруднені фільтруючі елементи тонкого очищення замінюють. p> Для першої категорії умов експлуатації фільтруючі елементи мастильної системи двигуна КамАЗ-740 замінюють одночасно зі зміною масла через 12 тис. км пробігу.
В
Рис. 21. Розбирання фільтра відцентрової очистки масла для очищення і промивки: 1,3 - гайки, 2-кожух, 4-ковпак, 5-вставка, б-сітчастий фільтр, 7 ротор, 8-пробка
Для очищення фільтра відцентрової очистки масла зупиняють прогрітий двигун і дають стекти маслу протягом 20-30 хв; відвертають гайку 1 (рис.21) і знімають кожух 2, відвертають пробку 8 і вставляють в отвір борідок, щоб утримати ротор 7 від обертання; наносять мітки на ротор і ковпак 4, відвертають гайку 3 і знімають ковпак 4; потім пластмасову вставку 5, сітчастий фільтр 6 і прокладку. Зняті деталі очищають від відкладень та бруду.
Збірку виробляють в зворотній послідовності. При цьому слід звернути увагу на с...
