дальним за ризик того учасника проекту, який у стані краще всіх розраховувати і контролювати ризики. Однак часто буває так, що саме цей партнер недостатньо міцний у фінансовому відношенні, щоб подолати наслідки дії ризиків. p align="justify"> Фірми-консультанти, постачальники устаткування і навіть більшість підрядників мають обмежені кошти для компенсації ризику, які вони можуть використовувати, не піддаючи небезпеці своє існування. Розподіл ризику реалізується при розробці фінансового плану і контрактних документів. Як і аналіз ризику, його розподіл між учасниками проекту може бути якісним і кількісним. Якісне розподіл ризику передбачає, що учасники проекту беруть ряд рішень, які або розширюють, або звужують діапазон потенційних інвесторів. Чим більший ступінь ризику учасники мають намір покласти на інвесторів, тим важче учасникам проекту залучити до фінансування проекту досвідчених інвесторів. Тому учасникам проекту рекомендується при веденні переговорів проявляти максимальну гнучкість у питанні про те, яку частку ризику вони згодні на себе прийняти. Бажання обговорити питання про прийняття на себе учасниками проекту більшої частки ризику може переконати досвідчених інвесторів знизити свої вимоги. p align="justify"> Страхування. Страхування ризику є по суті передача певних ризиків страхової компанії. Можуть бути застосовані два основних способи страхування: майнове страхування і страхування від нещасних випадків. Майнове страхування може мати такі форми: страхування ризику підрядного будівництва; страхування морських вантажів; страхування обладнання, що належить підрядчику. p align="justify"> Страхування від нещасних випадків включає: страхування загальної цивільної відповідальності; страхування професійної відповідальності.
Страхування морських вантажів передбачає захист від матеріальних втрат або пошкоджень будь-яких перевозяться по морю або повітряним транспортом будівельних вантажів. Страхування охоплює всі ризики, включаючи форс-мажорні обставини, і поширюється на переміщення товарів зі складу вантажовідправника до складу вантажоодержувача. Іншими словами, кожна відправка вантажу страхується стосовно до всього процесу її переміщення, включаючи наземне транспортування в порт відвантаження і з порту вивантаження. p align="justify"> Страхування обладнання, що належить підрядчику, широко використовується підрядниками та субпідрядниками, коли у своїй діяльності вони застосовують велику кількість належного їм обладнання з високою відновною вартістю. Ця форма страхування звичайно поширюється також на орендоване обладнання. Крім того, вона часто застосовується для захисту від наслідків фізичного ушкодження транспортних засобів. p align="justify"> Страхування загальної цивільної відповідальності є формою страхування від нещасних випадків і має на меті захистити генерального підрядника у випадку, якщо в результаті його діяльності третя сторона зазнає тілесні ушкодження, особистий збитки або пошкодження майна. ...
