, вони мають і економічні переваги: ​​
В· в автоматичному режимі строго дотримується безпечний стан переїзду, тому що виключається вплив людського фактора;
В· немає необхідності виїжджати утримувати штат працівників для обслуговування переїзду;
В· система, побудована з сучасних компонентів, вимагає менше витрат на своє обслуговування.
Розроблена система управління, підходить для обслуговування залізничних переїздів з різною інтенсивністю руху.
Література
1.Електроніка: Підручник для вузів. 5-е видання, перероб. І доп. -СПб.: Пітер, 2004. -560 С.: Іл. - (Серія В«Підручник для вузівВ»). Бобровников Л.З.
. Цифрова схемотехніка: Підручник для сред.проф. Освіти/Ірина Михайлівна Мишляева. - М.: Видавничий центр В«АкадеміяВ», 2005. - 400 с. Мишляева І.М.
. Аналогова та цифрова електроніка (повний курс): Підручник для вузів. Під ред. О.П. Глудкін. - М.: Гаряча лінія - Телеком, 2003. - 786 с.: Іл. Опадчий Ю.Ф., Глудкін О.П., Гуров А.І.
. В«Цифрова схемотехнікаВ», Угрюмов Є.П. , 2004. p> 5.Юров В.І. Assembler: Підручник для ВНЗ. СПб: Пітер, 2004. p> 6.С.Т. Хвощ, М.М. Варлинский, Е.А. Попов. Мікропроцесори та мікроЕОМ в системах автоматичного управління/Л., Машинобудування, 1987р. - 640 с. p>. Мікропроцесори і мікропроцесорні комплекти інтегральних мікросхем. Довідник/У 2 томах. Під ред. В.А. Шахнова. - М., Радіо і зв'язок, 1988 г.
. Р. Холланд. Мікропроцесори та операційні системи. Короткий довідковий посібник. - М., Вища, 1991 р.
9. І.К. Карімов. В«Мікропроцесорні пристрої систем управлінняВ». p>. фотоелектричні системи
