величинам постачання питної і митьевой водою.
. Ємність збірних цистерн фанової системи (фекальних цистерн) визначається з урахуванням з урахуванням особливостей типу судна і встановленого на ньому санітарно-технічного обладнання. При цьому розрахункова кількість фекальних стоків на 1 чол. на добу не менше 16 л. для суден 1 групи, 9 л. - Для суден 2 групи і 3 л. - Для суден 3 групи. Ємність фекальних цистерн проектованого судна становить 4,5 тонни. p align="justify"> Об'єм фекальних цистерн для швидкісних суден усіх груп передбачається з розрахунку не менше 3 л. на добу на кожного пасажира і члени екіпажу.
. Обсяг збірних цистерн стічної і фанової систем розраховується на проектну чисельність екіпажу і пасажирів з урахуванням вимог п.п. 5 і 6 цих Правил і достатня для збору стоків у перебігу максимального часу проходження судном відстані між пунктами, де виробляється випорожнення цистерн. p align="justify">. Збірні цистерни стічної і фанової систем по можливості виконуються із зовнішнього системою набору і похилим дном.
Характеристики суднових дизелів.
У суднових дизельних установках застосовують двигуни, що розрізняються частотою обертання, Тактность, рівнем форсування, конструктивними особливостями та іншими показниками.
Вихідними даними для вибору головного двигуна служать: тип і призначення судна, район і режими його плавання, умови розміщення двигунів, масогабаритні показники установки.
Обраний тип двигуна поєднується з типом рушія та особливостями корпусу судна. При цьому можна орієнтуватися на двигуни як освоєні промисловістю, так і що знаходяться в процесі освоєння. p align="justify"> Обраний двигун оцінюють за потужністю, частоті обертання, габаритам, питомій масі, питомій витраті палива і масла, сортами застосовуваного палива і масла, пристосованості до автоматизації.
При оцінці придатності того чи іншого типу двигуна з точки зору масогабаритних показників слід мати на увазі, що зайва маса головного двигуна призводить до обваження установки в цілому. Разом з тим прагнення до зниження маси установки не повинно йти на шкоду надійності і економічності. p align="justify"> При розрахунку рушіїв було прийнято рішення встановити двигун, потужністю 550 кВт.
Громадські приміщення для екіпажу.
1.На судах 1 групи передбачається їдальня для комскладу, їдальня для команди або загальна їдальня для всього екіпажу. Площа їдальнею для екіпажу розраховується на одночасне розміщення не менше 2/3 з загального числа членів екіпажу. p align="justify">. Мінамальная площа на одне посадочне місце в їдальні приймається:
на вантажних транспортних суднах-1, 1 м 2 .
. На суднах з екіпажем в 15 і менш людин...
