отковий річний ріст автомобілебудівної галузі Піднебесної аж до 2011 року, 12-відсоткове збільшення витрат на будівництво в поточному 2007 році і, як мінімум, шестандцятимільйонних додаток міського населення щороку протягом наступних 8 років. Все це, на думку експертів, доведе частку Китаю в споживанні алюмінію до 36% уже в 2010 році. p align="justify"> З іншого боку, Європейський Союз розглядає можливість жорсткості вимог до викидів вуглекислого газу автомобільним транспортом, що неминуче призведе до збільшення попиту на легкий метал. Алюміній легше стали, його використання в автомобілебудуванні дозволяє робити сучасні машини набагато більш енергоефективними. Один кілограм алюмінію, використаного в автомобільній конструкції замість іншого, більш важкого металу, знижує загальне споживання бензину на 8,5 літрів, а викиди CO2 - на 20 кг. 10-процентне зниження ваги машини дає в результаті 9-процентне поліпшення в динаміці споживання їй палива. p align="justify"> Нарешті, збільшення цін на метали-субститути, такі як мідь і цинк, сприяють прямо пропорційного зростання попиту на алюміній в електроенергетиці, транспортної промисловості, будівництві та інших галузях.
Здавалося б, попит величезний, споживачі спроможні, прибутковість наявності - має бути багато компаній, що бажають заробити на виробництві крилатого металу. Але ситуація не така проста. Лідерами стають лише ті, хто не тільки може повністю забезпечити виробничий цикл - видобуток сировини, виробництво глинозему і відновлення алюмінію - але і зробити це з максимальною економічною ефективністю. p align="justify"> Запаси бокситів, основної сировини алюмінієвої промисловості, дуже обмежені (див. додаток 4) - в світі всього сім бокситоносний районів: західна і центральна Африка (основні поклади в Гвінеї); Південна Америка (Бразилія, Венесуела, Сурінам); Карибський регіон (Ямайка); Океанія і південь Азії (Австралія, Індія); Китай; Середземномор'ї (Греція і Туреччина) і Урал (Росія). Основні родовища бокситів високої якості, з вмістом глинозему не менше 50%, вже поділені між найбільшими учасниками галузі. Іншим компаніям залишається або купувати глинозем на відкритому ринку і бути цілком залежними від ринкового коливання цін, або об'єднувати зусилля з власниками родовищ. br/>
Використана література
1. Тихонов В.М. "Аналітична хімія алюмінії". М., "Наука", 1971
"Популярна бібліотека хімічних елементів". М., "Наука", 1983
. Глінка Н.Л. "Загальна хімія". М., "Хімія", 1959
. Андрєєв О.В., Вакулін А.А., "Матеріалознавство": Навчальний посібник. Тюмень, Видавництво Тюменського державного університету, 2008
. Веткжов М. М., Цьшлаков А. М., Школярів С. Н. "Електрометалургія алюмінію і магнію". М., "Металургія", 1987. p align="justify">. Розен Б. М., Розен Я. Б. "Метал особливої вЂ‹вЂ‹цінності". М., М...
