обудування, а за іншими - збільшення випуску. Це відноситься до виробництва устаткування для чорної металургії і гірничодобувної промисловості: машини для безперервного лиття заготовок і агломераційного виробництва Підприємства стали активно вести роботу з пошуку платоспроможних замовників через конкуренцію з боку іноземних постачальників аналогічного обладнання. p align="justify"> Ситуація в енергетичному машинобудуванні стабілізувалася через деякого збільшення випуску парових турбін, обумовленого експортними поставками обладнання, в основному в Китай, Іран і країни Східної Європи. Виробництво дизелів і дизель-генераторів стабілізувалося, при цьому намітилася тенденція до освоєння виробництва дизелів за ліцензіями зарубіжних фірм, що дає можливість заводам даної підгалузі вступити в конкурентну боротьбу на світовому ринку. p align="justify"> У підгалузі вагонобудування обсяги виробництва визначаються фінансовими можливостями основного замовника - Міністерства шляхів сполучення Російської Федерації. Не секрет, що вони обмежені і не дозволяють істотно нарощувати випуск так необхідного залізницях Росії рухомого складу. У зв'язку з цим виробництво вантажних вагонів зросло незначно. p align="justify"> У найближчі роки навіть за умови інвестиційної активності не слід очікувати істотного зростання попиту на будівельну та дорожню техніку. Тим більше що в будівельному комплексі існує сформований парк будівельної техніки, який завантажений зараз не більше ніж на половину. Однак параметри оновлення продукції погіршилися. Це явище свідчить про те, що в галузі не відбувається адаптація до нових умов функціонування за рахунок зміни якості продукції. p align="justify"> Підводячи підсумок всьому вищесказаному, можна впевнено стверджувати, що стан розвитку машинобудівного комплексу Росії визначається не просто спросових, а інвестиційними обмеженнями. Саме вони гальмують реструктуризацію виробництва, в основі якої має лежати поліпшення якості продукції, а отже, і підвищення її конкурентоспроможності. p align="justify"> Особливо важка ситуація склалася в оборонному комплексі, де чисельність виробничого персоналу скорочується навіть швидше, ніж в цілому по машинобудуванню. Найбільш помітно впала зайнятість в електронній промисловості і у виробництві спецзасобів зв'язку. Все це обумовлює відтік висококваліфікованих фахівців з дослідницьких організацій і конструкторських бюро, в тому числі і за кордон. Особливо тяжке становище склалося в тих регіонах, де підприємства ВПК грають роль містоутворюючих підприємств (Урал, Удмуртія, деякі області Центрального економічного району). p align="justify"> Надзвичайно необхідно вже зараз вживати заходів для коригування обраного ринкового курсу. Якщо цього не зробити, то найближчим часом песимістичні настрої і соціальна напруженість будуть наростати, що створить загрозу подальшої побудови соціально-орієнтованої ринкової економіки в Росії. p align="justify"> машинобудування інвестиційний оборонний промисловість ...
