колону ректифікації і відмиваються в її нижній частині циркулюючої флегмою, утворюючи шлам. З колони К-1 виходять два бічних погона. Нижній являє собою важкий каталітичний газойль з н. к. = 350 В° С. Цей продукт можна направити на повторний кре-кінг в суміші зі свіжим сировиною. Верхній боковий погон - легкий каталітичний газойль з межами википання 195-350 В° С. Бензин і газ разом з водяною парою виходять з верху колони К-1. У конденсаторі-холодильнику Т-1 утворюються конденсати нестабільного бензину і водяної пари, розшаровуються в газоводоотделітеле Е-1. Нестабільний бензин і рівноважний з ним жирний газ направляють у систему газофракціювання (на схемі не показана). p> Для скидання каталізатора з реактора і регенератора при регу-лярних та аварійних зупинках мається ємність Б-1; для підживлення системи свіжим каталізатором і для регулювання його рівня в реакторі передбачена ємність Б-2.
Гази, що виходять з регенератора при - 600 В° С, містять зна-ве кількості оксиду вуглецю і несуть великий запас теп-ла. Використання цього тепла, особливо після допалювання оксиду вуглецю, дозволяє отримати в котлі-утилізатори П-3 значитель ну кількість водяної пари при ~ 4 МПа. p> Щоб забезпечити точність регулювання відводу надлишкового тепла з псевдозрідженого шару в регенераторі Р-2, в змійовики регенератора подають не воду, а насичений пар з зволожувача Т-2. Пар, що перегрівся в першій секції змійовиків, охолоджують, впорскуючи водний конденсат у камеру Т-3, до необхідної температури і подають в другу секцію, де він знову нагрівається. По виході з другої секції пара йде в парову турбіну Компресор функціонує вуглеводневого газу, що направляється на газофракціонірова-ня. p> Для розігріву регенератора при пуску установки мається топ-ка П-2, де нагрівають повітря, що направляється в регенератор. Коли температура каталізатора в регенераторі досягає 300 В° С, топку П-2 відключають, і поду-ють паливо безпосередньо в псевдоожіжен-ний шар регенератора, аж до виходу на нормальний режим. p> Швидкість циркуляції каталізатора регулюють, змінюючи кількість повітря, що подається на транспортування відпрацьованого каталізатора. Оскільки на циркуляцію каталізатора впливають коливання тиску в реакторі Р-1 і в регенераторі Р-2, різниця тисків між цими апаратами підтримується постійною за допомогою автоматично регульованою засувки на димовій трубі регенератора. br/>
. Розрахункова частина
.1 Розрахунок процесу горіння палива
Мета даного етапу: розрахунок нижчої теплотворної здатності палива, кількості і складу продуктів згоряння, теплосодержания продуктів згоряння.
Нижча теплотворна здатність палива визначається за рівнянням Менделєєва:
В
де C, H, S, O, W - відповідно вміст у паливі вуглецю, водню, сірки, кисню, вологи,% мас.;
кДж/кг.
Теоретична кількість повітря, необхідного для згоряння 1 кг палива:
;
...
