астиловказівника. Щоб забруднена олія зливалося повністю, дна корпусу надають ухил. p align="justify"> У кришці передбачений люк, розміри якого достатні для огляду передач. Люк закрито сталевий кришкою, яка кріпиться болтами. У кришці встановлена ​​віддушина, через яку з редуктора виходить повітря, що розширюється від виділення тепла в зачепленні. Кріплення кришки до корпусу виробляють болтами. p align="justify"> Для транспортування корпусних деталей і редуктора в зборі його кришка забезпечена підйомними вухами.
Для корпусу характерні гладкі обриси. Необхідно враховувати особливості механічної обробки після лиття. Плоскі поверхні (стикові поверхні фланців корпусу і кришки, торцеві поверхні підшипникових гнізд, ділянки під головки болтів і ін) обробляються фрезеруванням. Передбачені отвори під два штифта по діагоналі, які сверлятся після з'єднання корпусу і кришки. Штифти призначені для фіксації перед розточкою отворів. p align="justify"> Габаритні розміри корпусних деталей з'ясовуються при компонуванні редуктора, вони в основному визначаються типом, розмірами і відносним розташуванням деталей передачі. [3, табл.17.1]
Мінімальна товщина стінки визначається умовами хорошого заповнення форми рідким металом. Наведений габаритний розмір
В
Залежно від наведеного габаритного розміру вибираємо товщину стінок? = 8 [3, ріс.17.1]. ​​
Максимальний обертовий момент:
Результати розрахунків зведемо в таблицю 17.
Табл.17 Розрахунок елементів корпусних деталей
ЭлементФормулаЗначениеТолщина стінки корпусу Розр. 6,72 Прин. 8 Товщина стінки кришки Розр. 7,2 Прин. 10 Товщина ребра в сполученні зі стінкою корпусу Розр. 6,4 Прин. 8 Товщина ребра в сполученні зі стінкою кришки Розр. 6,48 Прин. 8 Діаметр фундаментних болтів Розр. 15,6 Прин. 16 Діаметр болтів з'єднання кришки з корпусом редуктора Розр. < span align = "justify"> 12,3 Прин. 12 Товщина фундаментних лап Розр. 24 Прин. 24
