розрізному калібрі:
? =? о /? 9 = 18914.4/15127.7 = 1.250
Розрахунок технологічних параметрів і перевірка обмежень:
Розрахунок швидкісного і температурного режиму, енергосилових параметрів і коефіцієнтів завантаження електродвигунів стана виконаний на ЕОМ з використанням алгоритму. При цьому кінцева швидкість прокатки прийнята Uк = 6 м/с, що становить 88.3% від максимально допустимої швидкості (запас на регулювання у зв'язку з переточуваннями валянням 12%). p> У таблиці 2, обмеження по швидкісному режиму прокатки виконуються для всіх клітей стану, причому швидкості прокатки в 6-й і 10-й клітях близькі до максимально допустимим з урахуванням запасу на регулювання у зв'язку з переточуваннями валків. Режим прокатки обмежується також потужністю приводу робочих клітей 2-5 і 6-7, для яких коефіцієнти завантаження електродвигунів досягають 0.93 і 0.964. Завантаження устаткування головних ліній стана не лімітує режими деформації, так як для всіх клітей стану Rmax
Таблиця 2. Результати розрахунку енергосилових параметрів
Номер Клетін 1с , ммD до , ммСкорость прокатки, м/сt, 0 СP, МНR max, МНМ вал , кН * мМ пр , кН * мМ i , кН * мK дв UU min U max Таким чином, розрахована калібрування валків дозволяє максимально використовувати швидкісні і енергосилові можливості табору й, отже, є раціональною.
Визначення положення нейтральної лінії калібру (НЛК):
Положення нейтральної лінії в кожному калібрі визначимо з урахуванням вигину шийки.
Калібр 3:
Z тд = l ф < span align = "justify">/3 * ((b +2 a)/(b + a)) = 30.6 мм тл = h л /3 = 3.9/3 = 1.3 мм т.к. а л = 0.
Відстані від лінії 0-0 до центру ваги елементів профілю:
Z ш = (? + d)/2 = (5.9 +6.5)/2 = 6.2 мм
Z д...
