Параметри деякого стелажного обладнання. Малюнки 5-7.
В
Малюнок 5.
В
Малюнок 6.
В
Малюнок 7.
Каркасний стелаж (рис. 5, а) складається із стійок і поздовжніх балок, на які укладають вантаж. Вони можуть бути односторонніми (розміщуються вздовж стін складу) і двосторонніми (встановлюються в прольоті складської будівлі). Найбільш економічний каркасний стелаж - з довжиною комірки (відстанню між стійками) приблизно 2700 мм. У таку комірку може бути поставлено два піддону довжиною по 1200 мм (як показано на рис. 5, а) або три піддону довжиною по 800 мм (розміром 1200 мм - в глибину стелажа). Каркасні стелажі можуть бути заввишки до 10 м (до 7-8 ярусів по висоті) і обслуговуються електронавантажувачами або мостовими кранами штабелерами. p align="justify"> Бесполочние стелажі (рис. 5, b) для встановлення вантажів мають консольні опори, які виготовляють з нерівнобічні куточків і приварюють до стійок. Відсутність полиць дозволяє обслуговувати ці стелажі стелажними кранами-штабелерами (зазвичай автоматичними) з висувним телескопічним Вантажозахв перетином у поперечнику 80 мм. Ці стелажі застосовую! у великих автоматизованих складах висотою до 20 м і більше.
Конструктивні схеми стелажів для блочного складування вантажів, які застосовують на складах з невеликим числом найменувань (порядку 20-40), показані на рис. 6. p align="justify"> В'їзні стелажі (рис. 6, а, о) складаються з багатомісних відсіків, в кожен з яких може бути встановлено кілька десятків транспортних пакетів на піддонах з одним і тим же найменуванням вантажу (або з однієї і тієї ж транспортної партії). Ця умова потрібно дотримуватися тому, що штабелюються машина (електронавантажувач або мостовий кран-штабелер) має доступ в цьому випадку тільки до крайніх пакетам вантажів, розташованим вздовж поздовжнього проходу між стелажами. Щоб взяти або поставити вантаж, вона повинна в'їжджати всередину відсіку стелажів (як показано на рис. 6, б). p align="justify"> Гравітаційні стелажі (рис. 6, в, г) складаються з просторової металоконструкції та вбудованих в неї роликових доріжок, нахилених на кут 2-3 В° до горизонту. У кожній роликової доріжці повинен розміщуватися вантаж одного і того ж найменування (або з однієї і тієї ж транспортної партії). Вантажі накопичуються в роликовій доріжці, скочуючись по її роликам, і при цьому строго дотримується важливий принцип складування ПП-ПВ (FiFo - перший надійшов - перший виданий). Недоліками гравітаційних стелажів є: складність і більш висока вартість, можливість розгону вантажів та необхідність у пригальмовувати пристроях, перепад висот між початком і кінцем роликової доріжки. p align="justify"> Пересувні стелажі (рис. 7.) забезпечують гарне заповнення обсягу складу вантажами і разом з цим - можливість доступу до кожного окремого пакету. По краях секції стелажів...
