шнього товарообігу та посиленню економічних зв'язків Росії з світовим ринком сприяло залізничне будівництво. Довжина залізничних ліній збільшилася з 3,8 тис. км в 1865 до 37 тис. км в 1895.
У 90-і рр.. Росія переживала великий промисловий підйом. У ці роки було побудовано понад 22 тис. км залізниць (у 80-і рр.. - 7,7 тис. км). Продукція чорної металургії за 1890-1900 збільшилася на 320%, переробка бавовни - на 94%. Видобуток кам'яного вугілля зріс з 367,2 млн. пудів у 1890 до 995,2 млн. пудів у 1900, нафти (відповідно) з 241 млн. пудів до 632 млн. пудів, залізної руди зі 106,3 млн. пудів до 367,2 млн. пудів, чавуну з 55,2 млн. пудів до 176,8 млн. пудів, заліза і сталі з 48,4 млн. пудів до 134,4 млн. пудів. Підвищилася товарність сільського господарства. Однак Росія залишалася в техніко-економічному відношенні порівняно з передовими капіталістичними країнами країною відсталою.
У 50-60-і рр.. були офіційно включені в Російську імперію Приамур'ї і Примор'я. У 1860 заснований Владивосток. За російсько-японському договором 1875 острів Сахалін цілком перейшов у володіння Росії, а Курильські острови були передані Японії. Прагнення капіталізму розширити сферу свого панування сприяло господарському освоєнню таких малонаселених, економічно і культурно відсталих районів, як Сибір і Далекий Схід. Російські переселенці підняли цілину в степах Передкавказзя, перетворивши його в район торгового землеробства і товарного тваринництва. Було освоєно Чорноморське узбережжя Кавказу, де виникли портові центри (Новоросійськ, Туапсе).
Головний установою, в якому зосереджені справи про промисловості та торгівлі Росії служить, в міністерстві фінансів, департамент торгівлі і мануфактури, який відає фабрично-заводської промисловості, внутрішньої і зовнішньої торгівлі (крім справляння митних зборів), торговим мореплавством, комерційним і промисловим утворенням, видачею привілеї на відкриття та винаходи, тавруванням золотих і срібних виробів, а також мір і ваг і т. п. При ньому складаються наступні дорадчі закладі: рада торгівлі і мануфактури з відділенням у Москві, мануфактурний комітет у Варшаві, комітети торгівлі і мануфактури (у Архангельську, Білостоці, Іванові-Вознесенську, Києві, Лодзі, Одесі, Ржеві, Ростові-на-Дону, Таганрозі і Тифлісі), рада у справах торговельного мореплавства, рада та комітет з навчальним справах, комітет з технічних справах, головне присутність за фабричними справах і біржові комітети.
Література
1. В.І. Покровський, Зовнішня торгівля України в 1894 р., СПб.: 1896. p> 2. Ст. Гулішамбаров, Всесвітня торгівля в Х1Х столітті і участь в ній Росії, СПб.: 2002.
3. Ст. Гулішамбаров, Історико-статистичний огляд торгівлі і промисловості Росії, СПб.: 2002. p> 4. Торгово-промислова Росія,/під ред. А. Блау, М.: 2003. p> 5. В.І. Касперов, Ціни на пшеницю на сучасному міжнародному ринку, СПб. 1895. p> 6. І.В. Семенов, Вивчення історичних відомостей про російську зовнішньої торгівлі, М.: 2003.
