Рух суден у російські порти Дунаю (Рені, Ізмаїл, Кілія і Вілков) збільшилася в 1897 р. за чисельністю до 222 пароплавів проти 153 у 1892 р., а по місткості - до 62269 тонн проти 27772; рух баржею також збільшилася, з 47 до 55. У малому каботажному плаванні в 1897 знаходилося всіх судів 46495 з обшею місткістю в 18 416 тис. тонн, у тому числі на Біле море доводиться 1027 суден місткістю в 176 тис. тонн, на Балтійське - 9255 судна місткістю в 941 тис. тонн, на Чорне та Азовське - 36213 судна місткістю в 17 299 тис. тонн. У загальному числі судів пароплавів було 29624 місткістю 17360 тис. тонн, парусних суден - 16871 місткістю 1056 тис. тонн. Велике значення має каботажне плавання і для Каспійського моря; справа це там сильно розвивається завдяки пожвавленню нафтової промисловості. У 1897 всіх суден у каботажному плаванні наводилося 18561 (в тому числі пароплавів - 14752) общею місткістю в 9436 тис. тонн (у тому числі пароплави - 8410 тис. тонн). Всього великим каботажем в 1897 р. перевезено 7075 тис. пд. проти 6347 тис. пд. в 1892 р., на суму 25338 тис. руб. проти 16073 тис. пд. Найбільш значне вантажний рух відбувається між Чорним і Балтійським морями або між Одесою і Санкт-Петербургом. Найголовнішими предметами перевезення у великому каботажному плаванні служать (1897): тютюн і тютюнові вироби - на 5835 тис. руб., залізо і сталеві вироби - на 3649 тис. руб., цукор - на 2864 тис. руб., гумові вироби - на 2284 тис. руб., канцелярські товар - на 1155 тис. руб. У малому каботажі характер вантажного руху неоднаковий у різних морях. За всіх морях в 1897 р. перевезено 535 млн. пд., в тому числі по Каспійському - 318 млн., Чорному і Азовському - 173 млн., Балтійського - 39 млн., Білому - 5 млн. пд. На Каспійському морі головними предметами перевезення є нафтові продукти - 267 млн., лісові матеріали - 11 млн. пудів; в чорноморсько-азовському каботажі хліб - 57 млн., сіль - 11 млн., залізо - 30 млн., ліс - 9 млн., нафтові продукти - 9 мільйонів пудів. У балтійському каботажі перше місце займає перевезення лісового будівельного матеріалу і дров - 18 млн. пд., цегли - 2 млн., цементу - 2 млн. пудів. У Біломорсько повідомленні перше місце також займають лісові матеріали і дрова - 2495 тис. пд., і хліба - 1193 тис. пд.
На додаток до огляду зовнішньої торгівлі Росії слід сказати ще кілька слів про транзитний русі іноземних товарів через Росію і росіян товарів через іноземні держави. У русі першого роду найбільшу участь приймають Німеччина, Австро-Угорщина і Румунія, все цим шляхом провезено 11602 тис. пд. на 4627 тис. р.., переважно з Австро-Угорщини до Німеччини, найбільше ліс. Цього товару пройшло транзитом в загальному на 4426 руб. (Одних ялинових дощок на 3144 тис. руб.). Іноземних товарів перевірено за кордону до Фінляндії через Європейську Росію всього 251 тис. пд. На 88 тис. руб., Головним чином машини і їх частини на 36 тис. руб., металеві канати - на 10 тис. руб., сірчаного колчедана 74 тис. пд., вогнетривкої цегли 27 тис. пд., солі кухонної 122 тис. пудів на 23 тис. руб. Через Кавказький край з Персії проходить до Європи різних товарів на суму до 2 млн. руб., переважно шерсть, шовк і вироби з них. Частина російських товарів при пересуванні іноді перетинає території сусідніх держав, переважно Німеччини та Австрії; в загальному підсумку ця перевезення становить близько 1 млн. пд. на суму близько 1/4 млн. руб. У 1897 р. цим шляхом пройшло через Німеччину на 266 тис. р.. різних товарів, у тому числі на 145 тис. руб. колод, балок, дощок і шпал, борошна - пшеничного і житнього на 59 тис. р., кам'яного вугілля на 34 тис. р.. і пр. Набагато більше значення має транзит російських товаров з Балтійських і Чорноморських портів до портів Східної Сибіру. Товарне рух у цьому напрямку зростає надзвичайно сильно: ще в 1887 р. загальна вартість перевезених у цьому напрямку вантажів становила 5644 тис. руб., А в 1897 р. піднялася до 24915 тис. руб., У тому числі з Одеського порту на 23586 тис. руб. br/>
Висновок
У 2-й половині 19 в. Росія вступила в капіталістичну формацію. В умовах кризи феодально-кріпосницького ладу в кінці 50-х рр.. 19 в. в країні склалася революційна ситуація 1859-61, прискорила падіння кріпосного права, підготовлене всім ходом економічного розвитку Росії. Скасування кріпосного права і пішли за нею буржуазні реформи - земська (1864), судова (1864), міська (1870), військовий (1862-74) та інші - з'явилися кроком по шляху перетворення феодальної монархії в монархію буржуазну.
Розсувалися торгове зернове господарство в Середньому Поволжі, на Дону і Північному Кавказі. До 80-их рр.. завершився промисловий переворот. Виникли нові промислові райони: Південь, Донбас, Баку. Склалися основні економічні райони Європейської Росії: Петербурзький, Північний, Центрально-промисловий, Центрально-чорноземний, Поволзький, Північно-Кавказький. За період з 1860 по 1900 продукція промисловості Росії збільшилася більш ніж у 7 разів. Розширенню внутрі...
