у енергію масою води з боку вантажної цистерни при деформації газонепроникної коффердамной перебирання внаслідок вибуху або інших причин.
Вантажні цистерни наливних суден повинні бути так влаштовані, щоб гази і вантаж не затримувалися в конструкціях набору, для чого в горизонтальному наборі, дніщевих стрингерах і палубних балках роблять отвори для їх перетікання.
На наливних судах особливо надійно слід закріплювати трапи, трубопроводи та протекторний захист у вантажних цистернах. Газовідвідні труби, які можна об'єднати в магістралі, необхідно обладнати Вогнеперепинювачів, встановлені так, щоб вантаж при будь-яких умовах плавання не потрапляв в труби, а їх вихідні кінці - пламепреривающімі сітками.
На суднах, що перевозять рідини першого розряду, ці отвори повинні підніматися над палубою вантажних цистерн на 10 м, а над найближчими верхніми палубами рубок чи надбудов - на 3 м. Вихідні отвори газовідвідних труб, виведені уздовж щогл, повинні бути віддалені від сигнальних вогнів, електричної апаратури і деталей вантажного пристрою не менше ніж на 1 м.
На суднах перевозять рідини другого розряду, газоотводние труби видаляють від вантажної палуби і від найближчих надбудов, рубок, що відкриваються світлових люків на відстані не менше 1 м і підносяться над палубою надводного борту на 0,75-0, 91 м. Труби з паливних і масляних цистерн повинні виходити в такі місця, де пари не можуть запалати, тобто газоотводние труби повинні бути віддалені від дверей, ілюмінаторів і прийомних отворів вентиляційних каналів.
На наливних судах слід передбачати заходи, що перешкоджають попаданню сплесків рідкого вантажу з вантажною (верхньої) палуби в житлові приміщення, для чого на палубі встановлюють відбійний козирок висотою 1 м на відстані 2 м від фронтальної перебирання рубки.
У приміщеннях першого ярусу не слід встановлювати двері над вантажний палубою (верхньої). Отвори на вантажній палубі треба так 'розташувати і влаштувати, щоб звести до мінімуму проникнення парів в закриті приміщення з джерелами займання або палубними механізмами. Бажано, щоб в конструкції палуби наливних суден, що перевозять нафтопродукти первою п другого розрядів, були передбачені ослаблені місця, що забезпечують у разі вибуху у вантажних цистернах спрямовані руйнування палуби, при яких виключалося б пошкодження надбудов, рубок, перехідного містка, магістральних пожежних трубопроводів, що проходять по палубі.
Для запобігання утворення зарядів статичної електрики всі трубопроводи, цистерни, прилади, арматуру, а також всі великі предмети на палубах необхідно надійно заземлити на корпус судна.
Машинні приміщення і котельні відділення повинні знаходитися поряд. Перебирання П-палуби, що відокремлюють їх від житлових приміщень, повинні бути типу А - 60, їх теплову та протипожежну ізоляцію, ізоляцію шахт треба виконувати з важко-горючих або негорючих матеріалів.
Необхідно прагнути, щоб механізми, є головною частиною енергетичної установки, займали мінімальну кількість ізольованих приміщень в середній, кормовій частинах судна або між ними та обслуговувала б їх невелика команда. Як правило, вентиляційні канали, що ведуть в машинне та інші приміщення, залишаються в межах даної головною вертикальної зони. Якщо канали вентиляції перетинають палуби, то приймають додаткові захисні заходи від диму і гарячих газів. Головні припливні і витяжні отвори всіх вентиляційних каналів закривають з зовнішнього боку.
Канали, призначені для вентиляції машинних приміщень, не повинні проходити через житлові та службові приміщення і пости керування, і, навпаки, канали, призначені для вентиляції житлових і службових приміщень і постів управління, не повинні проходити через машинні відділення, за винятком окремих випадків (тоді їх обов'язково виготовляють із сталі і ізолюють за типом А - 60 або постачають автоматичної пожежної заслінкою, розташованої біля пересічної ними обмежує перекриття). Ізоляцію слід зберігати в радіусі приблизно 5 м від пожежної заслінки. Не дозволяється розташовувати житлові приміщення безпосередньо над котлами. Особливо ретельної повинна бути КПЗ електростанцій судів, оскільки тут можуть виникнути перевантаження електродвигунів, що представляє велику небезпеку.
Акумуляторні батареї поміщають у спеціальні металеві вигородки або ящики і шафи. Акумуляторні батареї аварійного та малого аварійного освітлення, службових телефонів тощо треба розміщувати вище палуби перегородок і поза шахт машинно-котельних відділень. Електрообладнання повинно розташовуватися на висоті не менше ніж 450 мм від палуби.
Зберігати рідке паливо в цистернах, розташованих під житловими приміщеннями, при відсутності горизонтальних коффердама забороняється.
