Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом порт Анапа - порт Тріполі (Лівія)

Реферат Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом порт Анапа - порт Тріполі (Лівія)





терасами. Схили Понтійських гір вкриті лісом. Зрідка зустрічаються низькі і піщані ділянки з виступаючими в море скелястими мисами.

До захід від протоки Босфор берег порівняно невисокий; він має червонуватий колір в місцях, де утворений піщаними осипами, і більш темний колір в місцях, покритих рослинністю. Миси на цій ділянці обривисті. p> Чорноморський берег Болгарії утворений східними відрогами гір Стара-Планіна.

Чорноморський берег Румунії, за винятком дельти річки Дунай, утворений східним схилом північній частині родючого плато Добруджа, яке представляє собою тут рівну степ з нахилом у бік моря.

Береги Чорного моря порізані незначно; тут немає великих заток і бухт. p> Глибини, рельєф дна і грунт:

Чорне море є глибоководний басейн з крутими схилами. Ізобата 100 м проходить майже скрізь паралельно березі, в 1,5-10 милях від нього. Ізобати 200, 500 і 1000 м паралельні ізобат 100 м; за крутих знижень дна вони проходять на дуже близькій відстані від неї. Ухил дна на цих глибинах місцями досягає 14 В°. Перехід від глибин 1000 м до великих глибин поступовий. Центральна частина моря має глибини близько 2000-2200 м; найбільша глибина моря 2210 м (43 В° 17 'N, 33 В° 28' Е).

Поблизу мілинах берега в рельєфі дна можуть виникати загреби, що представляють собою підводні вали у вигляді піщаних невисоких гряд, що тягнуться паралельно берегової лінії.

У прибережній смузі моря в скелястих берегів грунт переважно галька та гравій, а у низьких ділянок берега пісок. На глибинах 20-30 м пісок стає мулистим, а на ще більших глибинах грунт поступово переходить в глинистий мул.

Земний магнетизм:

Магнітна вивченість району задовільна. Магнітне відхилення змінюється від 4 В° Е в західній частині моря до 5,3 В° Е в його східній частині, магнітне збільшення 0,04. Напрямок ізогон північно-західне. Найбільше відхилення магнітної стрілки до схід спостерігається влітку близько 8 ч.

Горизонтальна складова напруженості магнітного поля змінюється від Горизонтальна складова напруженості магнітного поля змінюється від 0,248 Е на півдні до 0,215 Е на півночі. p> Засоби навігаційного обладнання:

Засоби навігаційного обладнання, встановлені на берегах Чорного моря, забезпечують безпечне плавання біля берегів і підхід до портів і якірним місцях. Вхід в порти, а також до деяких бухти забезпечується створами що світять знаків і можливий у будь-який час доби. На більшості мисів, далеко виступають у море, встановлені светящие знаки і маяки з дальністю видимості 10-25 миль.

Порти і якірні місця:

У берегів Чорного моря розташовано багато портів і гаваней, в яких можна сховатися від вітрів і хвилювання всіх напрямків.

Найбільшими чорноморськими портами України є Усть-Дунайськ, Іллічівськ, Одеса, Южний, Миколаїв, Херсон, Севастополь і Феодосія, Росії - Новоросійськ, Туапсе і Сочі, а Грузії - Поті і Батумі. Великими морськими портами Туреччини є порти Самсун, Трабзон, Гіресун, Ереглі і Зонгулдак. Біля західного берега Чорного моря розташовані болгарські порти Варна і Бургас і румунські порти Констанца та Суліна. p> Від всіх вітрів, крім північно-західного, який, однак, не розводить тут сильного хвилювання, можна сховатися в Тендрівській затоці. Хорошим притулком є затока Ігнеада. При вітрах з берега можна спокійно відстоюватися в вершині Караджинська бухти (біля мису Тархан-кут), в Геленджікской бухті, біля мису Піцунда, в бухтах Різе, Самсун і Ереглі, в Бургаської і Варненськом затоках, до захід від мису Каліакра, на Євпаторійському і Портіцком рейдах.

Служба навігаційної інформації:

У описуваному районі є радіостанції, що передають гідрометеорологічні відомості (МЕТЕО), а також прибережні попередження (ПРИП). Оповіщення мореплавців про зміни навігаційної обстановки та режиму плавання здійснюється в рамках Всесвітньої служби навігаційних попереджень (ВЗНП). Навігаційні попередження (НАВІП) на район Чорного моря передаються радіостанціями портів Констанца, Варна і Самсун.

У портах Чорного моря за запитом капітана судна можна отримати відомості про глибинах у пірсів, на підхідних фарватерах, в каналах, а також іншу навігаційну інформацію.

Мармурове море, протоку Босфор і Дарданелли

Береги:

Північний берег Мармурового моря утворений грядою невисоких гір, відроги яких спускаються до моря. На більшій своєму протязі цей берег обривистий і крутий. Уздовж берега тягнеться вузька, переважно кам'яниста мілина. Північний берег затоки високий н обривистий; небезпек поблизу нього немає. p> У східний берег Мармурового моря глибоко вдається Ізмітської затоку. p> Південний берег затоки менш високий і облямований зручними для висадки піщаними пляжами. Південний берег Мармурового моря гористий і більше звивистий, ніж північний. У нього вдадуться великі затоки: Гемлікскій, Бандирма і Ердек. Схили прибережн...


Назад | сторінка 18 з 44 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вплив біогенних елементів на продуктивні властивості фітопланктону північно ...
  • Реферат на тему: Аналіз сучасного екологічного стану Джарілгацької затоки Чорного моря
  • Реферат на тему: План-конспект уроку географії в шостому класі: "Моря біля берегів Росі ...
  • Реферат на тему: Комплексні геофізичні дослідження при вивченні геологічної будови південній ...
  • Реферат на тему: Леви моря