Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технічне обслуговування вагонів ПАСАЖИРСЬКИЙ парку

Реферат Технічне обслуговування вагонів ПАСАЖИРСЬКИЙ парку





и роз'єднання міжвагонніх з'єднань у составі проводитися Тільки при знеструмленіх установках. У відключеному стані Пристрої, для Підключення вагонів до стаціонарної високовольтної установки, повінні буті закріті на замок.

При віконанні робіт зовнішнього обмівання и внутрішнього прибирання вагонів пільг в Суворов Дотримуватись правил техніки безпеки на вагоні и при прібіранні користуватись засобой індівідуального захисту. Спецодяг, спец взуття повінні відповідаті типових норм відачі спецодягу. Забороняється включаться в Загальну Опалювальна систему поїзда вагони з несправних опалювальних системою и низьковольтних обладнанням, а такоже з несправних замками крішок високовольтна розеток и ящіків. При заправленні акумуляторних батарей електролітом, а такоже заміні електроліту в батареях Робітники, что віконують Дану роботу, повінні працювати в захисних окулярах, гумових рукавичках, Спеціальному костюмі и фартусі, а при віготовленні електроліту - в гумових чоботях. У пріміщеннях, де проводитися зарядка акумуляторних батарей и зберігання акумуляторних батарей, а такоже при обслуговуванні їх на технічній СТАНЦІЇ Забороняється користуватись Поблизу відкрітім вогнем, курити. Для Запобігання короткого замикання Забороняється користуватись різнім МЕТАЛЕВИЙ інструментом. Забороняється Проводити Чищення акумуляторних батарей, підключеніх до зарядного агрегату, а такоже заряджатися їх при температурі Вище за +45 В° С. Перед качаном робіт Із зарядки акумуляторних батарей, встановленного на вагонах, віставляють попереджувальні плакати: В«Куріння Забороняється В»,В« Вогненебезпечно В». Проводитися зарядка акумуляторних батарей Тільки при відкритих акумуляторних ящиках. У разі попадання лугу на шкіру або на Обличчя Ураження місце необхідне ретельно ПРОМІТЕЙ чистою водою, после чего протертого 2-3% розчин борної кислоти, а ЯКЩО очі постраждала, то їх ПРОМІТЕЙ 1,5%-м Розчин борної кислоти. p> При розпалюванні котла опалювання НЕ можна користуватись бензином, гасом або іншімі легкозаймистими матеріалами. Котельное відділення на вагоні не винних буті захаращене стороннімі предметами.

При прібіранні внутрішніх приміщень звітність, буті в спецодягу и вікорістаті миючі розчини. Працівники, пов'язані з Приготування миючих розчінів, повінні знаті заходь захисту від шкідлівого впліву Речовини, что застосовуються, а такоже уміті надаваті Першу необхідну допомог при попаданні миючих розчінів на шкіру и у разі Отруєння. Концентрати миючих розчінів повінні віготовлятіся в спеціально призначеня ємкостях, у ізольованіх пріміщеннях з припливно-витяжною вентіляцією.

Зварювальні Робота на вагоні повінні Виконувати відповідно до Інструкції Щодо зварювання и наплавлення при ремонті пасажирських вагонів, а такоже з Дотримання правив и норм з техніки безпеки и пожежної безпеки. Місце проведення зварювальних робіт пільг в захістіті переносному щитами. Електрогазозварник и слюсарі, что Йому допомагають, повінні буті в спецодягу и користуватись спеціальнімі щитками або Шолом. Робочий провід, что підводіть струм до електротрімача, винен буті надійно ізольованій и захіщеній від механічніх Пошкодження. Зворотнього провід прієднується до вироб, что зварюється з помощью струбцинах, при цьом зварювальний ланцюг не винних замікатіся через ролікові підшипники букси, редуктори и Другие Роз'ємні деталі.

Всі працівники технічної СТАНЦІЇ повінні знаті и Дотримуватись правил особістої безпеки. Переходіті через Залізничні колії дозволяється Тільки под прямимо кутом, переступаючі через рейки, а не наступаючим на них. Чи не переходіті в місцях стрілочніх переводів, користуватись пішохідно-перехіднімі доріжкамі. При віході Зі службового приміщення на станційні колії треба пересвідчітіся в їх зайнятості. Пройти между розщепленімі вагонами можна Тільки при умові, ЯКЩО відстань между ними не менше за 10 м и з обох боків немає рухомого складу. При переході через колії, зайняті Рухом складом, треба користуватись наскрізнімі перехіднімі Майданчик або обійті состави.

Проходячи по міжколійях, пільг в уважности спостерігаті за рухом по суміжніх коліях.

Керівнікі змін и бригад зобов'язані Забезпечити теріторію міжколійя у Справного стані, стежіті за своєчаснім прибиранням Знято з вагона деталей, сміття, розчіщання міжколійя від снігу.

Для ремонту або регулювання важільної передачі вагона, заміні гальмовіх колодок звітність, відключіті повітророзподільнік від гальмової магістралі за помощью повітророз'єднувального крана и віпустіті Повітря з робочої камери. При необхідності роз'єднання гальмовіх рукавів заздалегідь перекрівають кінцеві крани на повітропровідній магістралі обох вагонів.



Список літератури


1 Борзилов І.Д. Конспект лекцій з курсу "Основи технічного обслуговування вагонів. "- Ч.1. - Харків: ХарДАЗТ, 1999. -37С. p> 2 Гридюшко В. І., Бугайов В. П., Криворучко Н. З. Вагонне господарство. -М.: Транспорт...


Назад | сторінка 18 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технічне обслуговування акумуляторних батарей
  • Реферат на тему: Технологічний процес діагностування і технічного обслуговування акумуляторн ...
  • Реферат на тему: Забезпечення екологічної безпеки шляхом розробки маловідходного способу реу ...
  • Реферат на тему: Розробка автоматизованого зарядного пристрою для автомобільних акумуляторни ...
  • Реферат на тему: Вилучення свинцю з брухту акумуляторних батарей