Міністерство освіти і вищої школи Республіки Комі
Професійний ліцей № 34
ПИСЬМОВА ЕКЗАМЕНАЦІЙНА РАБОТА
Тема: Технічне обслуговування акумуляторних батарей
Професія: ТО та ремонт автомобільного транспорту
Сиктивкар, 2005 рік
План
технічне обслуговування акумуляторний слюсар
Введення. Загальні відомості про акумулятор
. Пристрій акумулятора і принцип його дії
. Основні характеристики акумуляторних батарей. Несправності і технічне обслуговування АКБ
. Несправності АКБ і способи їх усунення
. Технічне обслуговування АКБ. Техніка безпеки при експлуатації акумуляторів
Технологічна карта
Список літератури
Введення
Роль і значення планово-попереджувальної системи ТО
Працездатність автомобіля протягом періоду його експлуатації забезпечується комплексом технічних впливів, які можна розділити на дві групи:
спрямовані на догляд за механізмами і системами;
спрямовані на відновлення втраченої працездатності агрегатів і механізмів автомобіля.
Комплекс заходів першої групи становить систему ТО і носить профілактичний характер, а другий систему відновлення (ремонту).
Система технічного огляду транспортних засобів планово-попереджувальна, при якій їх ТО проводять примусово в плановому порядку через певний пробіг. За періодичністю, переліком виконуваних робіт і трудомісткості ТО підрозділяють на наступні види:
щоденне ТО (ЕТО);
перше (ТО - 1);
друге (ТО - 2);
сезонне ТО (СТО).
Кожен вид ТО включає в себе встановлений перелік робіт, які повинні бути виконані. Ці операції можна розділити на дві частини: контрольну і виконавську. Контрольна (діагностична) частина обов'язкова, виконавська частина виконується за потребою.
Щоденне ТО. Воно спрямоване на забезпечення безпеки руху, підтримку зовнішнього вигляду автомобіля і наявність заправки його водою, маслом, паливом і полягає в контрольному огляді засобу перед виїздом і при поверненні.
Контрольний огляд проводять з метою перевірки технічної готовності машини. Контрольний огляд в дорозі призначений для перевірки стану агрегатів, механізмів і кріплення вантажу. При контрольному огляді перед виїздом перевіряють:
комплектність автомобіля інструментом і приладдям;
рівень масла в картері двигуна;
наявність рідини в системі охолодження;
тиск повітря в шинах;
наявність палива в баку;
герметичність системи гідроприводу управління гальмами, а також системи живлення, мастильної й охолодження;
роботу двигуна на слух (по стійкій роботі на холостому ходу і стуку);
працездатність гальмівної системи;
вільний поворот рульового колеса;
дію приладів освітлення, сигналізації, склоочисника і омивача.
Догляд за автомобілем при поверненні в парк включає в себе його очищення від бруду та пилу, огляд стану шин і злив води в холодну пору при безгаражном зберіганні.
ТО - 1 і ТО - 2 призначені для виявлення та попередження несправностей і відмов, зниження інтенсивності зношування деталей. Періодичні види ТО полягають у виконанні кріпильних, регулювальних і мастильних робіт. Їх виконують через певні пробіги (див. Табл.), Встановлювані в залежності від умов експлуатації автомобілів, визначених положенням про ТО автомобільного транспорту.
Залежність періодичності ТО від умов експлуатації
Категорія умов експлуатацііПеріодічность ТО, тис. км.ТО - 1ТО - 2I4.016.0II3.614.4III3.212.8IV2.811.2V2.49.6
До категорії I віднесені автомобільні дороги з асфальтобетонним покриттям у приміській зоні і на вулицях невеликих міст. Категорія V являє дороги з найбільш несприятливими умовами (кар'єри, тимчасові під'їзні шляхи).
Перше ТО. Воно проводиться періодично в міжзмінний час, через встановлені інтервали по пробігу. При виконанні робіт з ТО - 1 додатково до щоденн...
