утку (? Н ) першої прямої вставки знаходимо дирекційний кут ? До другий прямий вставки траси по формулі для лівих кутів у А повороту
? До =? Н < span align = "justify"> -? Л
? Н = 209 0 < span align = "justify"> 45 / - для першої прямої вставки;
? Л = 9 0 < span align = "justify"> 24 /
? До = 209 0 < span align = "justify"> 45 / - 9 0 24 / = 200 0 21 / - для другої прямої вставки.
Відповідно до ГОСТ 21.510-83 на побудованому поздовжньому профілі ділянки залізниці В«суцільною товстою основноюВ» лінією показуємо проектну лінію, лінії ординат від точок перелому проектної лінії, прямі і криві в плані, розгорнутий план шляху.
1.4 Побудова поперечного профілю на ПКО +60
Масштаб приймаємо 1:200. Так як в роботі не розглядаються питання проектування земляного полотна та штучних споруд, то для даного профілю застосовується скорочена сітка
Відмітки для викреслювання поперечного профілю беремо з таблиці 1 В«Журнал нівелювання трасиВ». Сітку поперечного перерізу вибираємо у вигляді:
В
Відповідно до ГОСТ 21.510-83 на поперечному профілі лінію фактичної поверхні землі показуємо В«суцільною тонкоюВ».
Додаток 1
Відомість розрахунку кривих
Перша крива (поворот наліво); у = 9 0 24 / .
Вихідні дані: R = 1200 м, L = 100 м.
. Елементи кривих:
круговойпереходнойТ = 98,66 МТР = 0,0285 ...
