еку тілесних ушкоджень у разі ДТП.
Лямки ременя не повинні приймати таку форму, яка може виявитися небезпечною.
Всі жорсткі частини ременя безпеки, такі, як пряжки, регулюючі
пристрої, деталі кріплення тощо, не повинні мати гострих кутів, які можуть призводити до зносу або розриву лямок в результаті тертя.
Жорсткі частини, призначені для поглинання енергії або для несення або передачі навантаження, не повинні бути крихкими.
Жорсткі частини і виготовлені з пластмаси елементи ременя безпеки розташовуються і встановлюються таким чином, щоб при нормальному користуванні вони не могли потрапити під пересувне сидіння або у двері транспортного засобу.
Надітий користувачем ремінь безпеки повинен або регулюватися автоматично, або мати таку конструкцію, щоб ручне регулює пристосування було легкодоступним для сидячого користувача і забезпечувало зручну і легку регулювання. Воно повинно також допускати затягування ременя однією рукою в залежності від статури користувача і від положення сидіння транспортного засобу. p align="justify"> Мінімальні вимоги, які пред'являються до ременів безпеки представлені в таблиці 1.13.
Таблиця 1.13 - Мінімальні вимоги, які пред'являються до ременів безпеки
Категорія транспортного средстваСіденья, розташовані за напрямом двіженіяСіденья, розташовані проти напрямку і N3A або B * BA або B * BBА - ремінь (поясний і діагональний) з кріпленням в трьох точках. B - ремінь (поясний) з кріпленням в двох точках. * Допускається. p align="justify"> Вплив магнітних полів не повинно порушувати функціонування системи подушки безпеки.
Комплект системи повинен включати в себе пристрій, яке попереджає користувача про несправності системи подушки безпеки.
Сідельний тягач МАЗ-643068-020-020 обладнаний необхідною кількістю (згідно з Правилами ЄЕК ОНН) ременів і подушок безпеки. Дані пристрої відповідають міжнародним вимогам. br/>
Сидіння і підголовники
Вимоги до сидінь і підголівникам встановлюються Правилами ЄЕК ООН № 11, № 17, № 21, № 25, та № 80.
Загальні технічні вимоги, пропоновані до сидінь і підголівникам, встановленим на транспортних засобах категорій N 1 < span align = "justify">, N 2 і N 3 :
На сидіннях і спинці сидіння не допускаються провали, рвані місця, виступаючі пружини і гострі кути.
Одиночні сидіння і багатомісні нероздільні сидіння повинні бути надійно закріплені на транспортному засобі.