Петербурзі, а також заводи в Ревелі, Ризі та Миколаєві. До початку першої світової війни на всіх флотах Росії налічувалося 75 есмінців різних типів і добудовувалося 11. Крім того, флоти мали 45 міноносців більш ранньої споруди. Всього за 1913-1917 рр.. до складу Балтійського флоту вступило 17, а Чорноморського флоту - 14 міноносців типу "Новік".
Досвід війни з Японією показав важливу роль крейсерів в ескадрених битвах. Виявилася необхідність всебічного підвищення їх швидкості і маневреності, а також посилення артилерійського озброєння. У зарубіжних флотах з'явився підклас лінійних крейсерів. У Росії до їх будівництва приступили тільки в 1913-1915 рр.., Коли були закладені крейсера Ізмаїл , Кінбурн , Бородіно і Наварин , але вибухнула світова війна не дозволила їх добудувати.
А відразу ж після закінчення російсько-японської війни на вітчизняних і зарубіжних верфях для російського флоту будувалися крейсера, прототипом яких був Баян , що добре зарекомендував себе в ролі ескадреного крейсера і показав високу живучість бойових і технічних засобів. Так, крейсера Адмірал Макаров був побудований у Франції, нові Баян і Пал-лада - у Петербурзі, крейсер Рюрик , що будувався в Англії, відрізнявся від крейсера Баян головним калібром (замість двох 203-мм гармат були встановлені чотири 254-мм гармати).
У 1913 р. було закладено 6 легких крейсерів типу Світлана водотоннажністю 6800-7800 т, озброєних п'ятнадцятьма 130-мм знаряддями. З них були добудовані (в радянський період) лише три крейсера ( Світлана , Адмірал Нахімов і Адмірал Лазарєв ). До початку війни в складі російського флоту налічувалося 14 крейсерів різних типів.
У 1909-1910 рр.. стали до ладу два кораблі, спеціально призначені для постановки мін. Це - мінні загороджувачі Амур і Єнісей водотоннажністю 2926 т. Вони могли брати на борт 324 міни. Артилерія включала п'ять 120-мм гармат і два 75-мм зеніт...
