ться = 0,85 -: -0,90. p> При розрахунку можливе суміщення постів загальної та поелементного діагностики як між собою, так і з відповідним видом технічного обслуговування. p> Розрахунок кількості постів у зоні поточного ремонту.
Розрахунок проводять при виконанні проектів по зонах ТР.
Основне кількість постів зоні поточного ремонту розраховується за формулою:
N тр =, (67)
де N тр - число основних постів зони ТР.
Т ТРЗ - Трудомісткість роботи в зоні ТР. p> Д рг - Число днів у році роботи зони ТР. p> З см - Число змін у добу роботи зони ТР. p> Т см - Тривалість роботи зони на зміну. ​​p> Р п - Число виконавців, що одночасно працюють на посту. p> - коефіцієнт використання робочого часу посту.
- коефіцієнт нерівномірності надходження авто на пости ТР.
Число виконавців, що одночасно працюють на посаді ТР, рекомендується прийняти:
- для легкових авто Р п = 1
- для автобусів Р п = 2
- для вантажних авто Р п = 1,5 -: -2,5
- для постів зварювання і фарбування Р п = 1
Коефіцієнт використання робочого часу поста приймається = 0,90
Коефіцієнт нерівномірності надходження авто на пости ТР приймається = 1,2 -: -1,5.
Резервне число постів зони ТР приймають у кількості 20 -: -30% основного числа постів.
Загальне число постів зони ТР отримують підсумовуванням основного і резервного числа постів.
У зоні ТР слід передбачати спеціалізацію постів за видами робіт.
Примірне розподіл постів ТР за їх призначенням наведено нижче
Призначення постів
Співвідношення у%
Ремонт двигуна і його систем
Ремонт трансмісії, гальм, рульового управління і ходової частини
Контроль і регулювання гальм
Контроль і регулювання кутів установки коліс
Універсальні
20-30
40-50
5-10
5-10
10-20
Разом
100
Примітка: 1. Спеціалізований пост контролю і регулювання гальм слід передбачати при загальній кількості постів 10 і більше.
2. Спеціалізований пост контролю і регулювання кутів установки коліс планується при числі постів 15 і більше.
3. При кількості постів ТР більше 10 допускається виділення спеціалізованих постів для заміни агрегатів і шиномонтажних робіт.
Розрахунок числа потокових ліній безперервної дії.
Розрахунок виробляють при виконанні проектів по зоні УМР, при організації виробництва на потокової лінії. При проведенні УМР без застосування потокової лінії розрахунок числа постів виробляють аналогічно розрахунку числа постів зони ТО.
Такі лінії застосовуються для виконання збирально-мийних робіт з використанням механізованих установок для миття і сушки автомобіля.
При прийнятті планувального рішення зони УМР в даному випадку слід передбачити на лінії пости підпору, домойкі, обтіркі. Для забезпечення максимальної продуктивності лінії пропускна здатність окремих постів лінії повинна бути не менше пропускної здатності мийної установки.
Такт лінії і необхідна швидкість конвеєра розраховуються за формулами:
П„ умр = 60/N у , хв (68)
U до = N y В· (L a + a)/60, м/хв (69)
де П„ умр - Такт лінії УМР. p> N y - продуктивність мийної установки.
U до - швидкість переміщення авто конвеєром.
L a - габаритна довжина авто.
а - відстань між авто на постах.
Продуктивність мийної установки приймається за її характеристиці.
Орієнтовно можна прийняти:
15 -: -20 авт/год - Для вантажних авто;
30 -: -40 авт/год - Для легкових авто;
30 -: -50 авт/год - Для автобусів. p> Якщо на лінії обслуговування передбачається механізація тільки мийних робіт, а інші виконуються вручну, то такт лінії розраховується по руху авто на посту мийки по формулою:
П„ умр = (L a + A)/U до , хв (70)
Швидкість переміщення авто приймається за швидкістю конвеєра 2 -: -3 м/хв. Пропускна здатність лінії УМР розраховується за формулою:
П умр = 60/П„ умр , авт/год (71)
Число ліній безперервної дії розраховуємо за формулою:
П умр = О¤ умр /R (72)
Ритм виробництва (R) розраховується за формулою:
R =, хв (73)
де Т см - Триваліст...
