Введення
технічний ремонт виробничий автотранспортний
Значне зростання автомобільного парку нашої країни викликає збільшення обсягу робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Виконання цих робіт потребує великих трудових витрат і залучення великої кількості кваліфікованих робітників. У зв'язку з цим потрібно значно підвищити продуктивність праці при проведенні всіх видів технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Знову підготовлювані кадри для роботи в автотранспортних і в авторемонтних підприємствах повинні грунтовно вивчити процеси технічного обслуговування і ремонту автомобілів з використанням сучасного обладнання.
На підприємствах з технічного обслуговування все ширше застосовуються методи діагностики технічного стану агрегатів автомобіля із застосуванням електронної апаратури. Діагностика дозволяє своєчасно виявляти несправності агрегатів і систем автомобілів, що дає можливість усувати ці несправності до того, як вони призведуть до серйозних порушень в роботі автомобіля.
Своєчасне усунення неполадок в роботі агрегатів і систем автомобіля дозволяє попереджати причини, здатні викликати аварійну ситуацію, що веде до дорожньо-транспорная пригод.
Технічна діагностика - це галузь знань, що досліджує технічні стану об'єктів діагностування і прояви технічних станів, що розробляє методи їх визначення, а також принципи побудови та організацію використання систем діагностування.
Технічне діагностування - процес визначення технічного стану об'єкта діагностування з певною точністю. Воно сприяє: підвищенню надійності автомобілів за рахунок своєчасного призначення впливів ТО або ремонту та попередження виникнення відмов і несправностей; підвищенню довговічності агрегатів, вузлів за рахунок скорочення кількості часткових розборок; зменшенню витрати запасних частин, експлуатаційних матеріалів і трудових витрат на ТО і ремонт за рахунок проведення останніх за потреби на підставі даних діагностування, проведеного, як правило, планово. При діагностиці для оцінки технічного стану автомобіля (агрегату) використовують так звані вихідні процеси функціонуючого механізму. Розрізняють робочі вихідні процеси (наприклад, споживання або віддача потужності, витрата палива, теплообмін із зовнішнім середовищем) і супутні (наприклад, шуми, вібрації, світлові явища і т.д.). Кожен з вихідних процесів кількісно оцінюється за допомогою відповідних параметрів (наприклад, віддача потужності може бути оцінена відповідною величиною, темпом її наростання). Між структурними параметрами і параметрами вихідних процесів існує функціональний зв'язок, завдяки чому за значеннями останніх можна досить повно оцінити технічний стан автомобіля (агрегату), якість його функціонування.
1. Характеристика об'єкта проектування
Діагностування - процес визначення технічного стану та перспектив подальшої експлуатації машини і її складальних одиниць без їх розбирання. Технічний стан машини і її складальних одиниць оцінюється параметрами за ознаками, що характеризує ці параметри. Якщо параметр - якісна міра, що характеризує властивість системи і її стан, то ознака - зовнішній прояв його. Ознака може характеризувати зміна параметра через хімічні, електричні, магнітні, звукові та інші сигнали.
Відповідно до ГОСТ 20911-89 діагностичний параметр - параметр об'єкта, використовуваний при його діагностуванні. Для кожного об'єкта можна вказати безліч параметрів, що характеризують його технічний стан. Їх вибирають залежно від методу діагностування, рівня інформативності й точності, трудомісткості підтримки і відновлення працездатності об'єкта, різних організаційно-економічних чинників,
До параметрів діагностування пред'являються наступні вимоги: однозначність, інформативність, технологічність, стабільність. Однозначність передбачає наявність одного значення параметра вихідного процесу. Інформативність параметра характеризує обсяг інформації про технічний стан об'єкта, що діагностується. Технологічність параметра оцінюється зручністю, трудомісткістю і собівартістю діагностування. Стабільність характеризує ступінь розсіювання значень параметра при постійних умовах вимірювання.
Параметри діагностування підрозділяються на структурні, або прямі (ефективна потужність, розміри деталей, зазори в сполученнях, натяги, і т.д.), і непрямі, або функціональні (сумарні зазори, витрата палива, тривалість циклу , тиск рідини в гідросистемі і в головній магістралі двигуна, продуктивність насосів, потужність механічних втрат і т.д.).
Діагностичні параметри побічно характеризують працездатність контрольованого об'єкта; як правило, вони кількісно пов'язані зі структурними певною залежністю. На...
