іншому майну в судах викликає численні розбіжності. Так, виникають проблеми при визначенні збитків домоволодінню, нанесеного при ДТП, визначенні збитків вантажам, зокрема сільськогосподарської продукції. p align="justify">
Висновок
Відповідальність за шкоду заподіяну власниками автотранспортних засобів досить добре відрегульований в Цивільному кодексі, є велика судова практика. Деліктна відповідальність власників транспортних засобів тривалий час залишалася єдиним способом захисту прав потерпілих в результаті ДТП, що забезпечує як відшкодування заподіяної шкоди, так і специфічне виховно-превентивний вплив на порушників, зобов'язаних нести несприятливі майнові наслідки незалежно від вини. Тим часом інтерес потерпілого нерідко залишався незадоволеним через неплатоспроможність заподіювача шкоди, і це послужило однією з причин введення обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів. p align="justify"> На мій погляд, одним з найнеобхідніших для захисту права всіх громадян на охорону здоров'я та медичну допомогу є ФЗ В«Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобівВ». Очевидно, що прийняттям даного Закону держава хоча б у мінімальному обсязі виконує функцію з охорони здоров'я громадян при заподіянні шкоди внаслідок дорожньо-транспортної пригоди (правопорушення). Цей Закон зачіпає абсолютно будь-якої людини, якому може бути завдано шкоди в результаті ДТП. Тим більше що в даний час ДТП в Росії заподіюють шкоду здоров'ю великої кількості людей, і в цьому випадку гостро постає питання про отримання медичної допомоги в повному обсязі. Згідно цього Закону обов'язкове страхування передбачає певний механізм захисту конституційного права громадян на охорону здоров'я та медичну допомогу. p align="justify"> У даному випадку слід констатувати, що даний вид страхування є конституційно-правовим способом захисту права на охорону здоров'я і має публічно-правовий характер правовідносин. Проте захист здійснюється в межах певної страхової суми, яка може бути використана потерпілим для оплати платних медичних послуг у результаті заподіяння шкоди здоров'ю при ДТП. Це є негативною ознакою для страхування як конституційно-правового способу захисту права на охорону здоров'я та медичну допомогу. Однак слід сказати, що в даний час Уряд РФ спільно з Міністерством фінансів РФ готує законопроект про внесення змін до ФЗ про ОСАГО. Зміни якраз стосуватимуться збільшення страхової суми, в межах якої страхові компанії будуть зобов'язані здійснювати страхові виплати при заподіянні шкоди здоров'ю від ДТП. За попередніми даними, обговорюються можливі страхові суми в розмірі 300 тис. руб. і 500 тис. руб. Даний факт говорить про те, що інститут ОСАГО продовжує свій розвиток в інтересах осіб, які отримали шкоду здоров'ю. br/>
Список літератури:
1. <...
