альний колорит країни, представила відома французька фірма ADPi, що спеціалізується на будівництві аеропортів по всьому світу. Перша черга будівництва терміналу - 32 000 кв.м з вісьмома телескопічними трапами і з пропускною здатністю до 1500 пасажирів на годину - це 2 000 000 пасажирів на рік - планувалася до здачі в експлуатацію в 2008 році. Друга черга будівництва терміналу - 53 000 кв.м і пропускною спроможністю 4 000 000 пасажирів на рік передбачається побудувати в строк до 2015 року, тут будуть діяти додатково 16 телескопічних трапа. Таким чином, по закінченню будівництва, пасажирам буде надано будівлю терміналу розміром 85000 м?., Оснащене двадцятьма чотирма телескопічними трапами (ріс.1.25).
За прогнозом, виконаному для даного проекту, до 2020 року обсяг пасажирських перевезень через Алматинський аеропорт повинен скласти 8,5 мільйонів чоловік. З них два з половиною мільйони візьме на себе вже існуючий термінал, а шість мільйонів, всі міжнародні перевезення, - новий.
Малюнок 1.25 - Новий термінал міжнародного аеропорту Алмати
На прилеглій території, між нинішнім аеропортом і Кульджінском трасою, планувалося будівництва комплексу Аеропорт-Сіті (ріс.1.26), що включає в себе: готель системи Marriot, бізнес-центр, конференц-холи, магазини, кінотеатри та інші об'єкти.
Малюнок 1.26 - Макет проекту «Аеропорт-Сіті»
Після завершення будівництва нового терміналу «старий» стане обслуговувати внутрішні рейси. Таким чином, можливості Алматинского аеропорту ще більше зростуть, і він зможе задовольняти сьогоднішні потреби авіаперевізників.
Це важливо і для трансферних перевезень, так як в даний час практично всі провідні європейські авіакомпанії розширюють співробітництво з аеропортом Алмати, і кількість міжнародних пасажирських авіаперевезень збільшується.
Сьогодні можна зустріти іноземців, які останнім часом вибирають наш аеропорт для транзитного перельоту. Наприклад, пасажири із Західної Європи до Індонезії вибирають як одного з проміжних пунктів Алмати, тоді як раніше вони б полетіли через сусідні країни. Найчастіше іноземні громадяни відзначають позитивну роботу аеропорту Алмати.
Зарубіжні авіаперевізники, чиї лайнери вже літають через Алмати, розширюють свою присутність на казахстанському ринку. У створенні хаба в аеропорту Алмати зацікавлена ??і авіакомпанія AirAstana, так як даний аеропорт є базовим для національного перевізника.
Таким чином, міжнародний аеропорт Алмати має хороші перспективи для подальшого розвитку в якості хаба з пасажирських перевезень, і це накладає підвищені вимоги до якості обслуговування пасажирів, які оберуть наш аеропорт для пересадки. Для розширення спектру послуг, пропонованих пасажирам, доцільно вивчити досвід зарубіжних аеропортів-хабів.
2. Дослідження світового досвіду з надання послуг трансферним пасажирам
.1 Програми з розвитку трансферних перевезень в російських аеропортах
В даний час ряд Російських аеропортів розробляють програми та з метою створення широкої мережі стикувальних маршрутів через ці аеропорти із застосуванням наскрізних тарифів і спеціальних технологій обслуговування трансферних пасажирів і багажу, зал...
