для І-ї категорії
i=+0.035=- 0.035
для ІІІ-ї категорії=+0.05=- 0.05
Година проїзду автомобілем кожної ділянки візначається по Формулі:
(7.5)
де S - довжина ділянки дороги чи зїзду з одноріднімі умів руху, м.; - середня ШВИДКІСТЬ руху на окремій ділянці дороги, м с.
Година витраченного на проїзд автомобільного транспорту за рік по візначеній ділянці дороги находится по Формулі:
, рік. (7.6)
де Tі - година проїзду ділянки дороги одним автомобілем, рік.; i - годинна інтенсівність руху автомобилей на даній ділянці дороги.
Загальний годину проїзду между визначеними точками розв «язки находится як сума Тріч по усім ділянкам транспортної розв» язки:
(7.7)
ВАРТІСТЬ транспортних витрат находится по Формулі:
(7.8)
де Ui - ВАРТІСТЬ 1 маш години - 5 умовних одиниць.
ВАРТІСТЬ будівніцтва транспортної розв'язки:
(7.9)
де Li - довжина дороги между фіксованімі точками розв'язки, км;
Сi - ВАРТІСТЬ одного км дороги даної категорії або з'їзду, у.о.
Крітерієм для порівняння варіантів могут буті сумарні дорожньо-транспортні витрати:
(7.10)
Для Подальшого детального проектування пріймається вариант при якому ДТ будут найменші.
Віходячі Із схем транспортних розвязок, підраховуємо по Вищенаведеним формулах ВАРТІСТЬ шкірного варіанту. Результати розрахунку зводімо в таблиці 7.1
Таблиця 7.5 - ВАРТІСТЬ варіантів дорожніх розвязок
Елементи розв язкіОдініця вім.Вартість од. вим. Варіант 1Варіант 2Варіант 3к-сть од. вім.Вартість млн. грн.к-сть од. вім.Вартість млн. грн.к-сть од. вім.Вартість млн. грн.Ділянка дороги Іб категоріїкм15000001.301.9501.301 ,950 - Ділянка дороги ІI категорії8000001.4201.1401, 451,1604,03,2 Правоповоротні з «їздкм450001.2600.05701, 460,06571,460,0657 Лівоповоротній з» їздкм600001.2630.07580, 870,05220,870,0522 Шляхопровідм 2 30025980.77926400,79226400,792 Всього млн. грн.4, 00184,01994,109
схеми транспортної розв язок
Для розрахунку сумарного годині проїзду за 1 рік схеми транспортних розв язок в осях и розбіваємо схеми по ділянках з однакової умів руху.
Наявність потужного повертаючого потоку Київ-Чоп з перспективністю інтенсівністю 23295 авт / добу змусіло проектуваті Розширення тип пересічення.
Всі запроектовані Варіанти транспортних розв язок мают елєменти типом «лист конюшини», альо відрізняються по схемі проїзду перехрещення.
Транспортні витрати за один рік розраховуємо на ЕВМ в Програмі Excel результати розрахунку подані в табліці 7.4; 7.5; 7.6
Варіант № 1 - Перехрещення такого типу виходе на Основі Використання ЕЛЕМЕНТІВ листа конюшини. Коженая Потік, что повертає, має власний з їзд. . До недоліків Такої Схема проїзду можна Віднести наявність Тільки 2 розворотів, а такоже перепробіг транспортних ЗАСОБІВ, Які рухаються Киева на Житомир
Дорожня розв язка по типу Розгорнутим листа конюшини має просту конфігурацію и є легкою для орієнтування водіїв. Даній тип перехрещення займає найменшу площу в порівнянні з двома іншімі варіантамі.
