емонті підземних комунікацій та ін)
В якості приводу електротрамбовок застосовані вбудовані трифазні синхронні електродвигуни на 220 В. У цих трамбування застосовані ударний механізм пружинного типу і динамічні гасителі вібрації корпусу. Електротрамбівки ІЕ - 4504 має трамбують башмак, на якому закріплені два циліндри, службовці напрямними для робочих пружин. Пружини встановлені на штоках з попереднім натягом. Штоки пружин жорстко з'єднані з повзунами кривошипно-шатунного механізму. На кривошипних валах встановлені неврівноважені маси, що обертаються в різні сторони, завдяки чому створиться результуюча відцентрових сил, діє вздовж вертикальної осі трамбування і гасить коливання корпусу. При обертанні електродвигуна кривошипно-шатунні механізми через ступінчасті штоки і пружини повідомляють трамбують башмаку зворотно-поступальний рух, і він в кінці кожного подвійного ходу вдаряє по грунту.
.2 Причіпні вібраційні катки
Причіпні виброкатки А - 4, А - 8, А - 12 з гладкими кулачковими і гратчастими вібровальцамі призначені для ущільнення різних насипних грунтів. Ковзанки з гладкими вальцями ефективно застосовувати для ущільнення незв'язних і малосвязних грунтів, а кулачкові рекомендується використовувати при ущільненні важких зв'язних грунтів.
Решітчасті катки ефективно використовувати для ущільнення грудкуватих і змерзлих грунтів. Робочим органом ковзанок є вібровалец, всередині якого вмонтовано дсбалансний віброзбудник з круговими коливаннями. Вібровалец встановлений в охоплює тягової рам з дишлом за допомогою різі неметалічних амортизаторів.
Збудник коливань вальца приводиться в рух від окремого двигуна внутрішнього згоряння, встановленого на раму катка. Крутний момент від двигуна до валу віброзбуджувача передається через керовану муфту зчеплення і клиноременную передачу. Різі металоїд і етичні амортизатори служать для захисту двигуна і рами від дії вібрації. На рамі гладких і кулачкових віброкатків встановлюються скребки для очищення вальца або кулачків від налипає грунту. Включення і виключення муфти двигуна здійснюється дистанційно з кабіни тягача.
Виброкаток ДУ - 62 складається з одноосного пневмоколісного тягача з силовою установкою і кабіною, з яким шарнірно зчленований вібровалец з охоплює рамою. Силовою установкою катка служить дизельний двигун з роздатковим редуктором і насосною станцією, що включає два насоса змінної продуктивності та насоси для підживлення гідросистеми і системи управління катком. Один з насосів змінної продуктивності живить гідромотори приводу на хід тягача і вібровальца, а інший - гідромотор приводу віброзбуджувача вальца.
Самохідний виброкаток ДУ - 62 призначений для ущільнення грунтів, а також ущільнення гравійно-щебеневих матеріалів дорожніх основ, у тому числі оброблених в'яжучим.
Застосування насосів змінної продуктивності дозволяє безступінчатий змінювати швидкості руху катка і виробляти плавне його реверсування. Застосування насоса змінної продуктивності для приводу гідромотора віброзбуджувача забезпечує зміну параметрів вібрації катка.
Високий ущільнюючий ефект катка ДУ - 62 забезпечується за рахунок важкого вібровальца і гідрооб'ємного приводу, що дозволяє міняти параметри вібрації і швидкості руху катка. Дорожній вібраційний каток ДУ - 5...
