аки» для запобігання їх мимовільного пересуванню в процесі вивантаження лісу. Один ДМ піднімається на «шапку» піввагона. Проходячи по вершинах «шапок», розрізає ножицями стяжки прокладок (дріт діам. 6 мм в 4-6 складань, що з'єднує виступаючі кінці прокладок на яких лежать «шапки»). Після закінчення робіт з обрізки стяжок ДМ спускається з ПВ (ПЛ) і йде в безпечне місце. За командою ДМ кранівник опускає повністю відкритий грейфер на «шапку» лісу, яка призначена до вивантаження першої до тих пір, поки щелепи грейфера не опиняться на рівні прокладок, після чого обережно прикриває грейфер. За командою ДМС кранівник робить повне закриття грейфера. У разі неповного обтиску щелепами грейфера або затиснення колод між щелепами кранівник виробляє перестроповку колод. У разі, якщо «шапка» не входить повністю в грейфер, кранівник опускає «підйом» на місце і утримує грейфер. ДМ, піднявшись по драбині до обв'язки «шапки», обрізає їх і спустившись, відходить на безпечну відстань.
Після правильного захоплення лісу грейфером кранівник піднімає «підйом» на висоту не більше 0,2-0,3 м, перевіряє надійність обхвату лісу грейфером і плавно переносить «підйом», як показано на рис. 3.1
Рис. 3.1 Схема підйому з лісом круглим
Обрізку обв'язок і стяжок виробляє ДМ передавальної ланки, після укладання «підйому» в МС. На ПВ (ПЛ), де зняті «шапки» ДМ починає обрізку стяжок стійок і зняття прокладок і щитів, готуючи ПВ (ПЛ) до подальшої вивантаженні. Переконавшись у відсутності у ПВ (ПЛ) людей і подавши команду «Берег», ДМ скидає дріт і прокладки з ПВ (ПЛ). При цьому має дотримуватися умова, що ДМ чи не знаходиться в зоні переміщення вантажів сусідніми кранами і дотримується відстань не менше 10 метрів від вантажу, що піднімається в сусідньому ПВ / ПЛ.
При наявності в ПВ щитів у торцевих дверей, кранівник опускає закритий грейфер на поверхню причалу, ДМС навішує строп-гак і йде на безпечну відстань, після чого кранівник подає строп-гак на вагон. ДМ застраплівает дошки щита «в удав» і обрізає обв'язки утримують щит і покидає ПВ. Кранівник, переконавшись у відсутності людей в ПВ і на шляху перенесення щита, переносить щит на причал. Обв'язки розташовані зовні обрізаються з приставних сходів. Після закінчення робіт по розкріпленню лісу і зняттю прокладок і стяжок ДМ відходять у безпечне місце.
Кранівник при хорошому огляді починає вивантаження лісу самостійно. ДМ в цей час виробляють розбирання щитів, відділення стяжок і дроту від прокладок і укладають їх в заздалегідь відведене місце. Після закінчення вивантаження ПВ два ДМ знімають дротові укруткі стопорів нижніх люків, відкидають стопори вгору. Перебуваючи в стороні від люка, кувалдами вибивають зачепи люків (кількість відкритих люків - за потребою). ДМ проникають всередину ПВ через Днищевой люки, проводять зняття стійок і зачистку підлоги під мітлу. У ПВ один ДМ зрізає ножицями дротові укруткі, що утримують стійки, інший в цей час утримує звільняється стійку. Обрізані стійки і підкладки укладаються в центрі ПВ, утворюючи «підйом». Обидва ДМ покидають ПВ і відходять на безпечну відстань.
Кранівник, переконавшись у відсутності в ПВ ДМ, забирає і переносить підйом до місця сортування. На ПЛ: ДМ вибивають клини, що утримують стійки. Потім один ДМ ломом виштовхує стійку з гнізда в верх, а другий стоячи на ПЛ, утримуючи стійку, ...
